MORE

Hlavním cílem projektu MORE bylo vyvinout a zavést postupy pro komplexní spoluvytváření infrastruktury hlavních městských silničních koridorů připojených k evropské síti TEN-T tak, aby vyhovovala jejich současným i budoucím multimodálním a multifunkčním požadavkům a řešila závažné problémy s dopravním přetížením, udržitelností, hlukem, znečištěním ovzduší, bezpečností, ochranou atd. v situacích, kdy výstavba nových silnic nepřipadá v úvahu. A v takových případech umožnit městským orgánům co nejlépe využívat dostupný silniční prostor optimálním dynamickým rozdělováním dostupné kapacity v prostoru a čase; využívat pokroky v oblasti Big Dat, digitálních ekosystémů, nových technologií, provozních systémů vozidel, materiálů a stavebních technologií a možností dynamického dopravního značení a označování jízdních pruhů.
 
Tohoto cíle bylo dosaženo komplexním posouzením potřeb všech skupin uživatelů silnic a těch, kteří v dané oblasti žijí, pracují a navštěvují ji, na základě znalostí a rozsáhlého zapojení zúčastněných stran, pro kritéria návrhu. Byly vypracovány klíčové ukazatele výkonnosti, které definují a měří míru uspokojivého fungování silnice a stanoví požadavky na návrh v případě, že je výkonnost nestandardní.
 
Byly vyvinuty čtyři webové a počítačové nástroje, které pomáhají v procesu navrhování přerozdělení silničního prostoru a zahrnují:

 
V rámci projektu byly tyto nástroje a postupy testovány prostřednictvím podrobného vývoje balíčků návrhů ulic na zkušebních místech (koridorech přivaděčů) v pěti partnerských městech na různých sítích TEN-T. Byly provedeny zkoušky na silnicích i mimo ně, aby se otestovaly některé součásti. Na základě těchto různých výstupů vypracoval projekt MORE nové pokyny pro optimální přidělování prostoru pro městské komunikace a spolu s nástroji pro navrhování  je šíří a využívá v celé Evropě.