FREILOT

Přeprava zboží je pro evropské hospodářství klíčem k udržení konkurenceschopnosti. Stejně tak však přináší jiné, méně pozitivní účinky, jako jsou emise CO2, což přispívá k celosvětové produkci skleníkových plynů. Snížení spotřeby paliva, emisí CO2 a emisí jiných znečišťujících látek je proto jedním z největších problémů dnešní silniční dopravy.

Konkrétní spotřeba energie nákladního vozidla v městských oblastech závisí na mnoha faktorech, jako je výkon vozidla, chování řidiče, strategie řízení dopravy, hmotnost vozidla a jeho zatížení, městská geografie a silniční síť atd. Je zřejmé, že všechny tyto aspekty nemohou být vyřešeny jedním jediným řešením (např. optimalizace nákladního automobilu nebo lepší vedení vozidel). Efektivní nákladní vůz není tak efektivní, pokud potřebuje zastavit na každém semaforu.

Z tohoto důvodu konsorcium FREILOT vyvinulo nový přístup k řešení této problematiky, kde budou řešeny čtyři z výše uvedených faktorů:

Základní myšlenka spočívala v tom, že řidiči mají přednost na semaforech, na určitých komunikacích nebo v určitou dobu během dne dle schématu FREILOT. Vhodná vozidla byla vybavena omezovači zrychlení/omezovači rychlosti a podporou ekologického řízení vozidla. Kromě toho byl pro tyto nákladní automobily zpřístupněn rezervační systém prostoru pro nakládku a vykládku, aby nedocházelo ke komplikacím při parkování.

Hlavním cílem pilotního projektu bylo ukázat, že pomocí programu FREILOT lze dosáhnout až 25 % snížení spotřeby paliva v městských oblastech.