5GMed
Název projektu anglickySustainable 5G deployment model for future mobility in the Mediterranean Cross-Border Corridor
Popis projekt5GMed sdružuje klíčové zúčastněné strany přeshraničního úseku středomořského koridoru "Barcelona - Perpignan", včetně provozovatelů mobilních sítí, silničních a železničních operátorů, doplněné inovativními malými a středními podniky vyvíjejícími funkce umělé inteligence a vybranými výzkumnými a vývojovými centry s prokazatelnými výsledky v oblasti výzkumu a inovací 5G.
Vzhledem k blízkosti dálnice E15 a vysokorychlostní železniční trati v uvažovaném přeshraničním úseku bude konsorcium 5GMed demonstrovat, jak lze ke společnému poskytování služeb CCAM a FRMCS využít infrastrukturu 5G s různými technologiemi, včetně Rel.16 5GNR na frekvenci 3,5 GHz, Rel.16 NR-V2X na frekvenci 5,9 GHz, nelicencovaných mmWave, network slicing a orchestrace služeb.
Mezi zvažované případy použití CCAM patří vzdálené řízení na přeshraničních otevřených silnicích, které umožňuje bezpečný záložní provoz při autonomním řízení úrovně 4, a masivní senzorování silniční infrastruktury umožňující algoritmy řízení provozu s využitím umělé inteligence za přítomnosti starších vozidel.
Zvažované případy užití FRMCS zahrnují výkonnostní služby, kde AI-funkce běžící na straně infrastruktury analyzují kamerové záznamy z vysokorychlostních vlaků v reálném čase, a obchodní služby poskytující vysokorychlostní internet cestujícím a možnosti neutrálního hostingu ve vlaku pro operátory mobilních sítí. Případ použití Follow Me Infotainment ukáže živou migraci mediálních funkcí v přeshraničních scénářích v automobilovém i železničním prostředí.
Technické činnosti 5GMed jsou doplněny pečlivě navrženou strategií maximalizace dopadu, která zahrnuje:
- demonstrace na klíčových průmyslových akcích,
- konkrétní opatření k ovlivnění standardizace a tvůrců politik,
- analýzu nákladů a přínosů modelů nasazení 5GMed a
- společné způsoby využití a podnikání.
5GMed má ambice stát se majákovým projektem pro zavádění CCAM a FRMCS v přeshraničních scénářích, který lze replikovat v celé Evropě a vyvolat další investice prostřednictvím programu CEF2.
Zařazení projektu:
| Prioritní oblast dle evropské směrnice ITS 2010/40/EU |
II. - návaznost služeb ITS v oblasti řízení provozu a nákladní dopravy
IV. - propojení vozidla s dopravní infrastrukturou |
| Prioritní akce dle evropské směrnice ITS 2010/40/EU |
- |
| Prioritní oblast ČR pro ukazatele KPI |
C - návaznost služeb ITS v oblasti řízení provozu a nákladní dopravy
I - propojení vozidla s dopravní infrastrukturou |
| Odpovědnost |
RETEVISION I SA |
| Zúčastněné strany |
FUNDACIO PRIVADA I2CAT, INTERNET I INNOVACIO DIGITAL A CATALUNYA
EIGHT BELLS LTD
ATHENS TECHNOLOGY CENTER ANONYMI VIOMICHANIKI EMPORIKI KAI TECHNIKI ETAIREIA EFARMOGON YPSILIS TECHNOLOGIAS
ATOS IT SOLUTIONS AND SERVICES UNIPESSOAL LDA
ABERTIS AUTOPISTAS ESPANA SA
AXBRYD SOCIETA A RESPONSABILITA LIMITATA
CELLNEX FRANCE SAS
COMSA INSTALACIONES Y SISTEMAS INDUSTRIALES SA
CENTRE TECNOLOGIC DE TELECOMUNICACIONS DE CATALUNYA
HISPASAT SA
ANADOLU ISUZU OTOMOTIV SANAVII VE TICARET ANONIM SIRKETI
FUNDACIO BARCELONA MOBILE WORLD CAPITAL FOUNDATION
IRT ANTOINE DE SAINT EXUPERY
NEARBY COMPUTING SL
SOCIETE NATIONALE SNCF
TERRA3D
VALEO VISION SAS
INSTITUT VEDECOM
VODAFONE ESPANA SA
LINEA FIGUERAS PERPIGNAN SA
ASSOCIATION POUR LA RECHERCHE ET LE DEVELOPPEMENT DES METHODES ET PROCESSUS INDUSTRIELS
ATOS IT SOLUTIONS AND SERVICES IBERIA SL
|
| Financování |
Program Industrial Leadership částkou 11 942 190 EUR
Celkem 15 546 308 EUR |
| Harmonogram |
9/2020 – 8/2024 |
| Kontakt |
|