| Souvisí s legislativou a regulací |
Sdělení Komise KOM/2008/0886: Akční plán zavádění inteligentních dopravních systémů v Evropě |
| Prioritní oblast dle evropské směrnice ITS 2010/40/EU |
III. - aplikace ITS pro bezpečnost silničního provozu a jeho ochranu před vnějšími hrozbami |
| Prioritní akce dle evropské směrnice ITS 2010/40/EU |
c) - údaje a postupy pro, je-li to možné, poskytování bezplatných minimálních univerzálních informací o dopravním provozu souvisejících s bezpečností silničního provozu uživatelům |
| Prioritní oblast ČR pro ukazatele KPI |
R - aplikace ITS pro bezpečnost silničního provozu a jeho ochranu před vnějšími hrozbami
B - zvýšení bezpečnosti silniční dopravy |
| Podpoří národní službu/y ITS |
TMS-DG05 - Varování před nehodou a management nehod |
| Podpoří funkci/e ITS |
7.2
6.1 |
| Podpoří informace/data |
Statická data |
| Podpoří přenosy |
Systémy |
| Podpoří prioritní zónu/zóny |
- |
| Podpoří strategický cíl/e AP ITS ČR |
Strategický cíl č. 5 - Rozvíjet systémy ITS harmonizovaným způsobem
Strategický cíl č. 3 - Zvýšení bezpečnosti dopravního provozu |
| Podpoří specifický cíl/e AP ITS ČR |
Rámcový specifický cíl č. 5.6
Rámcový specifický cíl č. 3.2 |
| Podpoří skupinu opatření AP ITS ČR |
9.6 Systémová a průřezová opatření
9.2 Opatření týkající se dat, jejich ukládání, vyhodnocení a zpracování a následného poskytování informací |
| Podpoří opatření AP ITS |
6T10 - Při zavádění řešení využívající data o poloze vozidel ze systémů GNSS podporovat vybavování vozidel multikonstelačními přijímači s podporou GPS, Galileo i EGNOS (případně i GLONASS či Beidou) pro zajištění co nejlepší dostupnosti signálu a přesnosti určení polohy, včetně možnosti využití GBAS.
2O7 - Včasně varovat o vzniku nehodové události a zajistit včasnou a adekvátní reakci k záchraně lidského života. Bude poskytnuta včasná a komplexní informační podpora v případě mimořádných událostí a nehod vyžadujících zásah IZS. Pro včasnou aktivaci záchranných složek bude zajištěn tok informací nezbytných pro záchranu života a zdraví účastníků dopravní nehody. Dále bude zajištěna prevence před dalšími nehodami rychlým odstranění překážek a obnovením provozu, a to přednostně na páteřní silniční síti.
|
| Související indikátory |
AP ITS ČRZavádění systému Galileo a EGNOS v podmínkách ČR
Zvýšení bezpečnosti při provozování silniční nákladní dopravy
DEPLOYMENT KPI EKVarování před nehodou a management nehod (Incident management)
FINANČNÍ KPI EK
Roční investiční prostředky do ITS absolutní |