PoDIUM

V rámci projektu PoDIUM byla s využitím a rozšířením vybavení tří dobře vybavených živých laboratoří v Německu, Itálii a Španělsku definována bohatá sada náročných případů užití CCAM, abychom identifikovali a posoudili všechny možnosti a potřeby propojení a spolupráce, které umožní navrhovanou vyšší úroveň automatizace.
 
Na základě navržených případů užití (městských a dálničních - včetně přeshraničních), které budou demonstrovány a ověřeny v reálných podmínkách, se PoDIUM bude zabývat všemi různými požadavky na dostupnost a výkonnost konektivity, a různými možnostmi spolupráce pro jednotlivé případy užití.
 
Cílem navrhovaných případů užití je rozvíjet soubor klíčových technologií jak ve fyzické, tak v digitální části infrastruktury. Pro zajištění spolehlivosti, dostupnosti a redundance systému PDI (Physical and Digital Infrastructure) je sledován přístup založený na více konektivitách (tj. ITS-G5, 5G, LTE, 5G mmWave, 60GHz-WiFi atd.). Součástí navrhovaného systému PDI bude distribuované, interoperabilní a hybridní (MEC a cloudové) prostředí pro správu dat, které bude zahrnovat vhodné pokročilé modely vnímání prostředí a digitální dvojčata pro usnadnění bezproblémové a efektivní výměny dat (s nízkou latencí), což umožní analýzu v reálném čase a otevře nové obchodní příležitosti. Integrita softwaru a pravdivost externích dat jsou důležitými aspekty, které budou zohledněny v průběhu celého PDI, aby se odstranily stávající nedostatky. Budou integrovány nové a standardizované zprávy C-ITS, které budou podporovat pokročilé funkce, zatímco nové konstrukce jednotek RSU a OBU umožní pokročilé modelování prostředí a digitální dvojčata založená na lokálně generovaných datech. V neposlední řadě bude kladen velký důraz na integraci VRU do celkové PDI. Všechny tyto prvky budou integrovány pod hlavičkou třívrstvé referenční architektury PoDIUM, která je flexibilní a použitelná v různých silničních prostředích na základě dostupných infrastrukturních zařízení umožňujících různé druhy služeb.