Plánování intermodální a obecné logistické infrastruktury pro budoucí potřeby Perthu
Název projektu anglickyPlanning intermodal and general logistics infrastructure for the future needs of Perth
Popis projektu
Westport: Strategie pro přístav a okolí (Westport) vytvoří integrovanou strategii pro logistiku nákladní dopravy a obchodu pro Perth a okolní regiony (včetně Bunbury) na příštích 50-100 let. Bude se řídit plánováním, rozvojem a růstem přístavu Fremantle ve vnitřním a vnějším přístavu, potřebnými železničními a silničními sítěmi a možnostmi přístavu Bunbury pro zvládnutí rozšíření obchodu. Vzhledem k významu přístavu Fremantle pro ekonomiku státu je cílem Westportu poskytnout investorům, obcím a uživatelům přístavu větší jistotu ohledně budoucnosti přístavních zařízení ve vnitřním a vnějším přístavu Fremantle. Společnost Westport rovněž prozkoumá, jak by mohl přístav Bunbury přispět k úkolu nákladní dopravy.
Plánovací proces má být široce založený a bude zahrnovat i prozkoumání možností nových kontejnerových zařízení pro Vnější přístav v Kwinaně. Tento významný dlouhodobý rozvoj infrastruktury bude mít zásadní dopad na logistické modely na pevnině a průmyslový rozvoj v celé metropolitní oblasti. Vzniká příležitost pro rozvoj logistické infrastruktury včetně silničních a železničních koridorů a terminálových zařízení, která zajistí nákladově nejefektivnější a k životnímu prostředí nejšetrnější dodavatelské řetězce pro podniky závislé na dovozu a vývozu.
Návrh a řízení intermodální infrastruktury bude hrát rozhodující roli při stimulaci proveditelnosti a lepšího využívání železniční nákladní dopravy do a z jakéhokoli nového přístavního zařízení. Tento projekt se bude zabývat několika aspekty této problematiky. Zjištění budou sloužit jako informace a pomoc pracovní skupině Westport Taskforce, kterou vláda státu WA zřídila v září 2017.
Možnosti intermodální nákladní dopravy přinášejí významné výhody pro společnost (snížení aktivity silniční nákladní dopravy atd.) a potenciální komerční výhody pro uživatele nákladní dopravy. Intermodální přeprava na krátké vzdálenosti ve městech však trpí dvojími manipulačními náklady, s nimiž se silniční doprava nepotýká. Má-li být intermodální doprava významným prvkem navrhovaného nového přístavu, je nezbytné dobře navrhnout infrastrukturu terminálu, integraci intermodální sítě a rámec řízení.
Cílem projektu je poskytnout praktickou analýzu některých jasných možností, které by měli tvůrci politik zvážit při plánování intermodálních zařízení. Projekt rovněž posoudí dopad vývoje globálních trendů v oblasti logistiky a dodavatelských řetězců na rozvoj oblasti přístavu a průmyslových zón v celém Perthu. Projekt se rovněž snaží rozvíjet systematické využívání provozních údajů nákladních dopravců, které jsou již nyní generovány prostřednictvím systémů GPS pro monitorování v kabinách, pro účely veřejné politiky.
Tento projekt se proto bude skládat z několika samostatných proudů prováděných různými týmy v rámci výzkumné komunity PATREC, které mají v příštích dvou letech (2018 a 2019) přinést řadu krátkých cílených zpráv pro plánovací proces pracovní skupiny Westport.
Zde uvedené součásti projektu byly vypracovány na základě konzultací s odpovědnými státními agenturami a dalšími zúčastněnými stranami, včetně Ministerstva dopravy státu WA (DoT), Ministerstva plánování, pozemků a kulturního dědictví státu WA (DPLH), Přístavního úřadu Fremantle (FPA), Main Roads WA (MRWA) a Rady pro nákladní dopravu a logistiku WA (FLCWA).
Cíle projektu
- Poskytnout sérii cílených analýz několika aspektů návrhu a řízení intermodálního systému na podporu nákladové efektivity železniční a silniční nákladní dopravy v souvislosti s plánováním nových přístavních zařízení ve vnějším přístavu v Kwinaně, které provedla pracovní skupina Westport pro Západní Austrálii.
- Identifikovat současné obchodní, technologické a fyzické trendy v globálním obchodu a logistice, které budou mít dopad na plánování průmyslových zón v Perthu a koridorů nákladní dopravy, které je spojují s přístavy a další infrastrukturou.
- Vyzkoušet systematické využívání datových systémů GPS pro sledování vozového parku soukromých dopravních společností k řešení konkrétních politických problémů v rámci.
Zařazení projektu: