Zelená vlna pro vysokokapacitní služby veřejné dopravy
Název projektu anglickyGreen wave for high capacity public transport services
Popis projektu
Upřednostňování vysokokapacitních služeb veřejné dopravy, jako jsou autobusy a LRV, nabízí možnost zvýšit hodinovou přepravní kapacitu zákazníků v pouliční dopravě ve velkých městech, jako je Sydney. Mohlo by to také potenciálně snížit zpoždění v místech s vysokou dopravní zátěží v CBD. Klíčovým prostředkem k dosažení tohoto cíle je zavedení systémů TSP.
Na makroskopické úrovni je známo, že průměrná rychlost silniční dopravy - nebo sítě s proměnlivou rychlostí ovlivněné kongescemi nebo počtem vozidel - je silně ovlivněna rychlostí veřejné dopravy nebo sítě s pevnou/pravidelnou rychlostí. Pokud je rychlost veřejné dopravy vyšší, přitahuje více lidí, a to potenciálně zvyšuje výkonnost sítě s proměnlivou rychlostí tím, že snižuje počet osobních vozidel.
Mezoskopická opatření pro řízení dopravy, jako jsou systémy TSP, jsou rozhodujícím prvkem při realizaci těchto makroskopických cílů systému, jimiž je zvýšení výkonnosti sítí s pevnou i proměnlivou rychlostí.
Tento projekt zavádí inovace standardních přístupů TSP tím, že vyvíjí soubor algoritmů, které lze potenciálně použít pro signalizační systém v Novém Jižním Walesu. Tím by se minimalizovalo prodloužení zelené a zkrácení červené ve fázi přednosti LRV nebo autobusu výpočtem optimální nájezdové rychlosti pro vozidlo veřejné dopravy. Algoritmus by bylo možné použít také pro TSP pro autobusy.
Zrychlením nebo snížením příjezdové rychlosti LRV se zkrátí fáze signálu přednosti, přičemž se stále dává přednost veřejné dopravě s výhodou zkrácení potenciální doby zastavení pro soukromá vozidla.
Cíle projektu
Obecným cílem je zvýšit propustnost osob nebo zákazníků silniční sítě na klíčových křižovatkách. Cílem je dosáhnout vyšší kapacity služeb veřejné dopravy, která by byla schopna zvýšit hodinovou propustnost 4 až 5krát, aniž by byli výrazně znevýhodněni uživatelé soukromých motorových vozidel s nižší kapacitou. To povede k vyšší propustnosti nebo kapacitě při snížení zpoždění, z čehož budou těžit jak účastníci veřejné dopravy, tak soukromí uživatelé silnic.
Projekt má dvě samostatné části, jejichž cílem je:
- Vytvořit soubor algoritmů, které by mohly být začleněny do inovativnějšího signalizačního systému pro optimalizaci signální priority vysokokapacitní veřejné dopravy.
- Spolupracovat se společností Transport for NSW a agenturami v rámci jejího dopravního uskupení na výběru souboru křižovatek na trase lehké železnice pro testování algoritmů a poskytnutí zpětné vazby o jejich výkonnosti s cílem začlenit je do živého systému signalizace silničního provozu. V případě potřeby upravte algoritmy tak, aby se přizpůsobily omezením, která představuje hardware pro signalizaci v ulicích.
Zařazení projektu: