Účelem tohoto projektu je prozkoumat alternativní technologie detekce vozidel pro řízení dopravní signalizace a inteligentní provoz na dálnicích prostřednictvím srovnávací analýzy a terénních zkoušek vybraných technologií na dvou místech (křižovatka a dálnice). Tento výzkum bude použit pro rozhodování o budoucích investicích do dopravní sítě, především prostřednictvím budoucího obchodního případu a strategie realizace instalace rozšířené detekce, zejména pro budoucí projekty inteligentních dálnic.
Provoz semaforů v současné době využívá detekci vozidel na stop čáře pomocí smyčky, časovačů a detekci chodců pomocí tlačítek. To umožňuje jen omezený přehled o chování vozidel a frontách na křižovatce. Lepší detekce front, pohybu chodců, kapacity odbočovacích pruhů, využití sdílených jízdních pruhů a pruhů pro vybraná vozidla (např. nákladní doprava, autobusy, vozidla záchranné služby) by mohla umožnit lepší fungování semaforů a efektivnější pohyb vozidel.
Silniční a námořní služby, které jsou nyní součástí organizace Transport for NSW, v současné době testují aktualizaci systému SCATS (systém řízení dopravní signalizace), aby bylo možné efektivně využívat data ze strategických smyček instalovaných v místech uprostřed bloku a v odbočovacích pruzích. Společnost Main Roads Western Australia chce zjistit, jakou nejvhodnější detekční technologii použít, až bude tato aktualizace systému SCATS k dispozici.
Detekce vozidel na semaforech se v současné době provádí pomocí indukčních smyček na povrchu vozovky. Tyto smyčky jsou účinnými detektory, jejich instalace a údržba je však poměrně nákladná a náročná. Společnost Main Roads Western Australia bude instalovat rozšířenou detekci na stávajících křižovatkách.
Očekávané technické přínosy jsou následující:
- Průzkum dostupných technologií detekce vozidel nad/pod zemí pro řízení dopravní signalizace a provoz inteligentních dálnic.
- Vyhodnocení provozní výkonnosti vybraných technologií detekce vozidel v terénu pro řízení dopravní signalizace a provoz inteligentních dálnic. Konkrétně budeme zkoumat, jak by jednotlivé identifikované technologie fungovaly samostatně a v kombinaci.
- Poskytneme rady, jak nejlépe umístit různé detektory vozidel, aby se dosáhlo lepšího pokrytí a výkonu pro různé dopravní podmínky.
Cílem projektu je prozkoumat alternativní technologie detekce vozidel pro řízení dopravní signalizace a inteligentní provoz na dálnicích prostřednictvím srovnávací analýzy stolních počítačů a terénních zkoušek technologií z užšího výběru na dvou místech (křižovatka a dálnice) s cílem informovat o budoucím obchodním případu a strategii realizace rozšířené instalace detekce.
Tento projekt:
- určí nejvhodnější technologie detekce vozidel, které budou testovány v rámci zkoušek
- poskytne rady ve formě doporučující zprávy o tom, jak nejlépe umístit různé detektory vozidel, aby se dosáhlo lepšího pokrytí a výkonu za různých dopravních podmínek.
- posoudí výkonnost technologií detekce vozidel pro křižovatky se světelnou signalizací
- posoudí výkonnost technologií detekce vozidel pro inteligentní dálnice