Safe4RAIL-2

Projekt Safe4RAIL-2 a jeho činnosti byly založeny na vývoji čtyř technologických pilířů zaměřených na zlepšení schopností systému TCMS:

• integrace koncepce Drive-by-Data (DbD) do vlakové sítě, tj. ethernetových páteřních uzlů vlaku (ETBN), přepínačů vozů a koncových zařízení, s využitím technologie časově citlivé sítě (TSN) pro zvýšení determinismu komunikace TCMS
• vývoje zařízení LTE vhodných pro nasazení v bezdrátové páteřní vlakové síti (WLTB) spolu s analýzami zahrnujícími bezdrátovou komunikaci v soupravě, virtuální spojení a technologii 5G
• integraci funkce vytápění, ventilace a klimatizace (HVAC) na vrcholu integrované modulární platformy (IMP) tvořené platformou funkčního distribučního rámce (FDF) a komunikační vrstvou Drive-by-Data, s využitím odborných znalostí získaných z automobilového průmyslu specializovaného na AUTOSAR
• integraci funkcí HVAC do virtuálního certifikačního simulačního prostředí včetně vzdálených testů Hardware-In-the-Loop (HIL)

 
Veškerý tento technologický vývoj byl ověřen ve dvou laboratorních demonstračních zařízeních, která byla zřízena v rámci projektu Shift2Rail CFM (S2R-CFM-IP1-02-2018), a přispěl rovněž ke standardizaci v železniční i komunikační bezdrátové oblasti.
 
Tyto výsledky zvýšily flexibilitu a spolehlivost komunikace TCMS, snížily náklady na vývoj a údržbu a umožnily dosáhnout nových funkcí vlaku, přičemž zvláštní pozornost byla věnována interoperabilitě výrobců a dostupnosti více zdrojů.