ITS Knihovna
Kontakt

Chcete nás kontaktovat? Napište nám na

Novinky
 Využití tepelné techniky k monitorování provozu
13. 7. 2022

Využití tepelné techniky k monitorování provozu

Hikvision dal šanci projektu v Paříži odstranit problém oslnění

Ve městě Neuilly-Sur-Seine se nachází Avenue Charles-de-Gaulle (RN13), městská rychlostní silnice, kterou denně projede kolem 130 000 vozidel – od malých aut až po velké autobusy a kamiony. Alej slouží jako spojení z Paříže do obchodní čtvrti La Défense a je jednou z nejrušnějších dálnic ve Francii. Aby tato třída i nadále prosperovala, zahájila obec v roce 2019 velký projekt modernizace s názvem „Les Allées de Neuilly“. 

Výzva: Řízení dopravy na frekventované městské rychlostní komunikaci
Neuilly-Sur-Seine zahájila projekt v roce 2019 s cílem proměnit tuto městskou dálnici v přístupný, klidný a přívětivý bulvár lemovaný stromy, chodníky a pavilony s cílem podpořit měkkou mobilitu a rozvoj místního podnikání. Vzhledem k tomu, že město je domovem mnoha podniků, stavební práce projektu musí být provedeny bez kompromisů v kapacitě silnice pro tok dopravy ve městě a přes město. Očekává se, že bude dokončen v roce 2024, výsledkem projektu bude pěkný bulvár, který zaručí tranzitní kapacitu mezi Paříží a La Défense pro všechny typy mobility: vozidla, cyklisty i chodce. 

Projekt vyžaduje přeskupení 10 hektarů, které Avenue Charles-de-Gaulle zabírá. Rekonstrukce takové infrastruktury není jednoduchá záležitost a její správné provedení je klíčové pro každodenní fungování města v budoucnosti. Je také důležité, aby v průběhu projektu nebyly zcela narušeny trasy a provoz. Aby bylo možné adekvátně naplánovat odklonění dopravy a potenciální dopad, který by to mohlo mít na každodenní dojíždějící, je třeba měřit potenciální nepříznivé dopady na motoristy a jejich bezpečnost, a k tomu jsou zapotřebí spolehlivé dopravní údaje. Zde nastoupila společnost Wintics. Wintics je technologický partner Hikvision, který využívá umělou inteligenci (AI) k přeměně video streamu na data s vizí „udělat z mobility bezpečnější, spolehlivější a udržitelnější zážitek“.

Řešení: Termokamery Hikvision integrované se softwarem pro analýzu dopravy
Software Wintics Cityvision nainstalovaný v Neuilly analyzuje video stream z pěti termokamer Hikvision. Cityvision využívá AI k měření, analýze a vizualizaci dopravních dat z bulváru, aby pomohla měřit stav a typ dopravy a také to, jak a kdy lidé používají 10 jízdních pruhů. Jakmile bude projekt dokončen, bude instalace také pomáhat městu při monitorování dopravy za účelem měření jeho pozitivního dopadu a změn v metodách cestování. 

Aby byla zajištěna maximální spolehlivost softwaru, vyžaduje společnost Wintics pro připojení k Cityvision kamery odpovídající specifickým provozním potřebám. Právě zde přispěly k řešení kamery Hikvision. V květnu 2020 si společnost Wintics vybrala termokamery Hikvision (DS-2TD2136) k integraci se svým vlastním softwarem pro natáčení jízdních pruhů, které se pak napájejí do systému Wintics, který dokáže rozlišovat mezi auty, motocykly, autobusy a dalšími vozidly a vytváří data v reálném čase s více než 90% přesností.

Společnost Wintics používala kamery Hikvision z několika důvodů. Za prvé, Hikvision měla dokonalou rovnováhu mezi konkurenceschopností a kvalitou na trhu, protože nabízí spolehlivé a konzistentní produkty. Ve skutečnosti Wintics obvykle u svých instalací využívá kamery Hikvision. Za druhé, společnost se pro tento případ rozhodla pro termální spíše než optické kamery, protože termokamery řeší velmi běžný problém optických kamer snímajících dopravní snímky – oslnění! Optické kamery mohou zachytit odlesky od protijedoucích světlometů a silného slunečního záření, což má za následek zastřený obraz, který zase může zakrýt data a analýzu. Termokamery na druhou stranu nezachycují světlo vůbec, ale pouze teplo – tím je vyloučena možnost oslnění, které by bránilo funkci kamery. 

Termokamery mají také výhodu pro potenciální problémy s GDPR. Protože je zaznamenáno pouze vozidlo, tváře řidičů a jejich SPZ jsou nerozluštitelné. Pokud jde o soukromí, i zde bodují termokamery. Dalším plusem používání termokamer je, že obecně vyžadují menší šířku pásma k provozu než optické kamery, což z nich dělá ideální řešení, pokud je šířka pásma potenciálním omezením efektivního provozu.
 
Celý článek najdete na stránkách ITS International zde.
Obrázek: www.pixabay.com
 

Pokračujte ve čtení

S inkluzivitou je třeba počítat od samého začátku, jinak lidi nevědomky vylučujete, zní z Fóra ITS (UK)
12. 7. 2022

S inkluzivitou je třeba počítat od samého začátku, jinak lidi nevědomky vylučujete, zní z Fóra ITS (UK)

Odvětví inteligentních dopravních systémů je upozorňováno na to, že při vývoji dopravních technologií zaměřených na veřejnost je třeba pamatovat a zapojit i méně mobilní členy společnosti.