Společnost Vitronic nainstaluje zařízení a dodá software a následné zpracování dat, aby RDW mohla kontrolovat, zda nákladní vozidla dodržují nové předpisy o mýtném. Rovněž bude společnosti RDW poskytovat veškeré související služby po dobu nejméně deseti let.
 
Stejně jako v sousedních evropských zemích budou majitelé nákladních vozidel platit poplatek na základě ujetých kilometrů na dálnicích a některých krajských a místních rychlostních silnicích. Sazba mýtného bude nižší pro nákladní vozidla s nižšími emisemi. Po zavedení se výrazně sníží daně z motorových vozidel a přestane se používat dálniční známka. Čistý výnos z tohoto poplatku bude určen k dotování udržitelnosti a inovací v silniční dopravě.
 
Od roku 2026 musí být všechna nákladní vozidla provozovaná na území Holandska vybavena funkčními palubními jednotkami (OBU). Tato zařízení zaznamenávají kilometry ujeté na zpoplatněných silnicích. Zařízení společnosti Vitronic bude ověřovat, zda projíždějící nákladní vozidla mají tyto funkční palubní jednotky nainstalovány.
 
Proces zahrnuje použití kamer ANPR k rozpoznávání registračních značek, antén pro systémy DSRC – vyhrazené komunikace krátkého dosahu – a softwaru pro rozpoznávání obrazu k identifikaci nákladních vozidel.
 
DSRC je technologie pro přímou bezdrátovou výměnu dat mezi vozidly, ostatními účastníky silničního provozu, jako jsou chodci a cyklisté, a silniční infrastrukturou, jako jsou semafory a elektronické dopravní značky.
 
Instalace systému bude vyžadovat 61 portálů umístěných nad silnicemi v rámci zavedené sítě pro nabíjení. Kromě toho, aby bylo zajištěno dodržování předpisů nákladními vozidly mimo tuto síť, Vitronic poskytne a bude provozovat přibližně 30 mobilních kamer pro kontroly po celém Nizozemsku.
 
„Zadání zakázky společnosti Vitronic je výsledkem celoevropského výběrového řízení,“ vysvětlil Zeger Baelde, provozní ředitel RDW.
 
„Jsme přesvědčeni, že dodáme prvotřídní technické řešení a poskytneme optimální služby,“ řekl Michael Leyendecker, ředitel prodeje společnosti Vitronic pro mýtné systémy v Evropě.
 
Článek najdete na stránkách ITS International zde.
Obrázek: www.pixabay.com