Přibližuje také cestu, jakou reagovala na koronavirus veřejná doprava ve švédském Linköpingu. Podstatu tvořilo zamezení přeplněnosti veřejných dopravních prostředků, což dosáhli jednak přirozeným způsobem, kdy část cestujících začala pracovat z domu, a jednak část cestujících reagovala na veřejnou výzvu, aby využili pro cesty jiný dopravní prostředek. I přesto, že část lidí přestoupila do vlastního automobilu, zdůrazňuje trend ekologického dopravního myšlení, který je ve Švédsku na vzestupu.
Bezpečnost a ekologii spojuje společnost Edeva v inteligentním zpomalovacím prahu, který oproti statickému zpomalovacímu prahu zpomaluje jen řidiče, kteří překračují rychlost, čímž snižuje dopravní zácpy, a naopak zvyšuje bezpečnost provozu. Další pozitiva nastiňuje studie pro dopravní společnost Nobina, která říká, že nahrazení statických prahů za inteligentní znamenalo zvýšení rychlosti autobusů o 1 % a zvýšení počtu cest o 4 %.
Společnost instalovala inteligentní zpomalovací práh zatím jen v Austrálii a další plánuje v Norsku, Nizozemsku a Francii a doufá, že díky pozitivnímu efektu na bezpečnost a ekologii provozu dostane brzy objednávky i z dalších zemí.
Celý článek je k dispozici na webu Intertraffic zde.