Úřad pozemní dopravy (LTA) oznámil, že zahájil pilotní program pro nejmodernější orientační systém. Iniciativa, která odstartovala v prosinci 2023, bude realizována v centrální oblasti a v Yishunu v Singapuru a jejím cílem je zjednodušit navigaci pro chodce a cyklisty a zároveň vyhodnotit účinnost tohoto přístupu.
 
Na dvou výše zmíněných místech bude strategicky rozmístěno celkem 35 značek, včetně kiosků, totemů a prstokladů, které vytvoří komplexní síť orientačních značek. Značky budou obsahovat fyzické značky a známé ikony pro hledání cesty, které uživatelům poskytnou jasné pokyny k základním zařízením, jako jsou stanice MHD, autobusové zastávky, cyklostezky a hlavní orientační body.
 
Od prosince 2020 společnost LTA aktivně zapojila obyvatele, návštěvníky a další zúčastněné strany do řady průzkumů v ulicích, workshopů, diskusních skupin a roadshow. Tento inkluzivní přístup umožnil úřadu získat cennou zpětnou vazbu a poznatky o zkušenostech komunity s navigací.
 
Nápady získané v rámci těchto předběžných jednání, včetně vylepšení ikonografie, měřítka mapy a barevných schémat, byly zapracovány do návrhu a umístění značení pro pilotní projekt. Tento opakující se proces navrhování zajišťuje, že systém pro orientaci je přizpůsoben a slouží různorodým potřebám komunity.
Systém orientačního značení zavádí tři různé typy značek: Kiosek, Totem a Finger Post. Kiosky a totemy budou zobrazovat blízké cíle v širším a bezprostředním okolí a nabízet doplňující informace o umístění klíčových zařízení. Značka Finger post slouží jako doplňkové značení, které uživatele utvrzuje v tom, že se vydali správným směrem.
 
Úspěch pilotního programu nese důležité důsledky pro budoucnost městské navigace. Pokud se systém navigace osvědčí, stane se nedílnou součástí cyklistické sítě na celém ostrově a ten bude začleněn do iniciativy Friendly Streets.
 
V závislosti na výsledcích pilotního projektu plánuje společnost LTA vypracování pokynů, v nichž budou popsány standardy a osvědčené postupy pro navrhování a umísťování orientačního značení na úrovni ulic. To by mohlo potenciálně způsobit revoluci v přístupu k městské navigaci a stanovit nový standard pro přístupnost v městském prostředí.
 
Článek najdete na stránkách Intelligent Transport zde.
Obrázek: www.pixabay.com