Konkrétně  si můžeme popsat situaci, kdy  vznikne např. náledí na dálnici z Prahy do Drážďan, na území České republiky. První, kdo situaci řeší, je ta země, ve které k této nebezpečné situaci dochází. Informace o náledí na dálnici se jako první tedy dostane do Národního dopravního informačního centra (NDIC) v Ostravě.  Zde tuto informaci ověří a prostřednictvím národních přístupových bodů a standardizovaného protokolu DATEX II ji odešlou nejen do Německa, ale zároveň i do všech evropských středisek projektu CROCODILE, které je přepíší do svého dopravního hlášení na dopravních značkách, informačních tabulích, do dopravního vysílání v rádiu nebo do mobilních aplikací. Podobně probíhá i postup při odeznění nebezpečné stiuace přeshraničního významu.

V současné době jsou připravovány přeshraniční plány na řízení silničního provozu. Jedná se o řízení odklonu dopravního proudu přes alternativní trasu při uzavření trasy hlavní. 

Hlavním cílem v současné době je sledovat především kvalitu a validnost dopravních informací, tedy  nezahltit řidiče zbytečnými daty, ale zároveň jim poskytnout kvalitní a pravdivé údaje.

Celý článek, publikovaný v časopise Epocha (24/2020), naleznete zde.