Koncept řešení byl vyvinut společně odborníky PKP Energetyka a vědci z Univerzity Vielona Góra. Účelem systému je ukládat veškerou přebytečnou solární energii pro účel pohonu železničních vozidel.

Systém bude využívat solární energii pro rozvoj železničního odvětví založeného na obnovitelných zdrojích energie. Uvedení zařízení do provozu je naplánováno na rok 2023.

Vyrobený vodík bude ve fázi vývoje a výzkumu nejprve používán pro vlastní účely PKP Energetyka, pro napájení trakční rozvodny. Budoucí řešení umožní předevím napájení trakčního systému. Technická konstrukce systému také umožňuje odpojení naplněných vodíkových lahví, takže jej lze použít například k pohonu kolejových vozidel PKP Energetyka.

Více informací najdete v originálu článku na stránkách RailwayPro zde.