Jak daleko do budoucnosti se musíme dívat, abychom se dočkali doby, kdy bude PaaS stejně nutná jako MaaS (mobilita jako služba - Mobility as a Service)? A co PaaS vlastně obnáší? Tyto odpovědi závisí spíše na tom, kterého odborníka na chytré parkování se rozhodnete zeptat - Intertraffic se tedy zeptal pěti z nich, aby získal přesnou představu o tom, co PaaS zahrnuje a kde se nachází z hlediska vývoje a implementace.

Chytré parkování v roce 2035
"Představte si, že se nacházíme v roce 2035," říká nezávislý expert na mobilitu Frank Beckmann. "Autonomní fleety pro spolujízdu a sdílení aut křižují ulicemi a přepravují cestující s vysokou mírou využití z bodu A do bodu B. Když míra využití klesne pod 30 %, auto se vyřadí z provozu a zbývající využití se v zájmu snížení nákladů přidělí jiným autům. Nyní tento vůz, který je vyřazen z provozu, potřebuje zaparkovat. Uvnitř však není žádný řidič. Nemůže to tedy být řidič, kdo si vybere místo k zaparkování - bude to samotné vozidlo.

Jaká budou kritéria tohoto vozu? Je to cena? Je to vzdálenost? Je to konektivita? S největší pravděpodobností to bude smlouva o poskytování služeb s provozovatelem digitálního parkování jako služby (PaaS), který stanovil algoritmus pro parkování vozu. Poskytovatel PaaS převezme vůz od provozovatele vozového parku, zaparkuje a obslouží vůz na základě predikce a vrátí vůz v určitém čase na určité místo. Parkoviště se stane logistickým skladem pro auta parkující autonomně vedle sebe. Jedná se o parkování jako službu."

Tak to je budoucnost parkování shrnutá do jednoho odstavce, ale co současnost?

Marek Stawiński, generální ředitel a zakladatel společnosti NaviParking, říká, že hlavní výhodou technologie PaaS je, že parkovací prostředky lze digitalizovat a učinit je plně bezdotykovými a bezhotovostními.

"Díky PaaS to lze provést rychle a s nízkými náklady. Zákazníkům nabízíme možnost platit pomocí mobilní aplikace, čímž odpadá nutnost používat bankomaty a čekat ve frontách. Nejde jen o úsporu času, ale také o zamezení kontaktu s vnějšími plochami a obsluhou parkoviště. Pandemie přinesla zvýšenou potřebu bezpečnosti a jedním z opatření přijatých k zabránění šíření viru je zavedení bezdotykové interakce s procesy a transakcemi. Bezdotykové a bezhotovostní platby jsou budoucností."

Společnost NaviParking se sídlem v polských Gliwicích vytvořila platformu, která poskytuje veřejně dostupné informace v reálném čase o volných parkovacích místech a strukturách v okolí. Umožňuje majitelům parkovacích míst jejich pronájem.

"Pandemie narušila také podnikání," říká Stawiński. "V důsledku toho je spousta parkovacích míst prázdná. Vidíme to v kontextu podniků, kde mnoho zaměstnanců nadále pracuje na dálku. Naše řešení prostřednictvím technologie PaaS umožňuje zavést koncept sdíleného parkování, takže všichni zaměstnanci mohou parkovat s mnohem menší parkovací kapacitou. Zároveň nabízíme majitelům budov zpeněžení nadbytečné kapacity jejich pronajatých parkovišť. Je to příležitost, jak změnit plány měst a zdůraznit význam rekreačních a zelených ploch, které mohou vzniknout díky redukci parkovací infrastruktury."

Díky digitalizaci se parkování stává mnohem efektivnějšímim, protože se uvolňují stávající parkovací kapacity, které jsou podle Stawińského v současné době skryté u všech druhů obchodních center a budov. Tím se sníží potřeba budovat nová parkoviště, což bude mít pozitivní dopad na náklady, životní prostředí a pohodu obyvatel.

Flexibilní parkování a ekonomika sdíleného parkování
"Pandemie přinesla kolem sebe mnoho změn," přiznává. "Najednou byla spousta hráčů v oblasti smart city nucena přehodnotit své obchodní modely, například ohledně způsobu správy a pronájmu parkovacích míst. Tradiční model, založený na pevných parkovacích místech, již nefunguje. Vybavení řidičů aplikacemi pro parkování v jejich chytrých telefonech zcela mění obchodní model. Tomu říkáme ekonomika sdíleného parkování. Tato změna obchodního modelu je výhodná pro všechny: podniky, řidiče, majitele... všichni z ní budou mít prospěch."

K mylné představě, že zavádění technologií chytrého parkování vede ke zvýšení počtu aut v centru města, nabízí Stawiński stručné vyvrácení. "Naším cílem je nejen snížit počet budovaných parkovišť, ale také snížit počet aut přijíždějících do centra města tím, že řidičům poskytneme informace o parkovištích v okolí města a o dostupných alternativních způsobech dopravy. Toho dosáhneme, až vybudujeme správnou infrastrukturu a všechna parkoviště budeme mít na našich platformách. V tuto chvíli pracujeme na prvním kroku, kterým je vyřešení problému stávajících aut ve městě.

"PaaS je příležitostí k vytvoření ekosystému kolem parkování," uzavírá, "takže parkoviště lze přeměnit na multimodální centra mobility, kde lze nasadit všechny druhy služeb. Utváříme chytrý svět postavený na udržitelnosti a inovacích."

Řešení pro stanovení ceny na základě poptávky
Pro Holly Cooperovou, viceprezidentku a generální ředitelku pro veřejnou bezpečnost a správu parkovacích ploch ve společnosti Conduent Transportation, sehrála pandemie COVID-19 nechtěně značnou roli v urychlení mnoha behaviorálních a ekonomických změn. V odvětví parkování urychluje tempo přechodu od tradičního, manuálního vymáhání parkovacích práv a povolenek k novým způsobům podnikání.

"Vidíme, že mnoho vedoucích představitelů obcí touží po modernizaci parkovacích operací a přijímají parkování jako službu (PaaS) tím, že investují do technologicky orientovaných řešení, která využívají pokročilou analytiku k optimalizaci široké škály operací na obrubnících," vysvětluje. "To zahrnuje vše od stanovení cen až po přidělování pracovníků pro vymáhání, snižování emisí uhlíku a zlepšování dlouhodobé finanční udržitelnosti díky zvyšování potenciálních možností příjmů."

Mnoho klientů společnosti Conduent Transportation přijalo PaaS prostřednictvím řešení této společnosti, zejména jejího systému pro stanovení cen na základě poptávky. Analýza založená na datech pomáhá těmto vedoucím představitelům měst lépe porozumět nabídce a poptávce blok po bloku, aby mohli vhodně stanovit cenu svých zdrojů a pomoci řidičům najít parkovací místa, čímž se zkrátí čas strávený jejich hledáním.

Pokračování článku najdete na stránkách INTERTRAFFIC  zde.

Pokud byste se chtěli dozvědět o parkování více, zaregistrujte se na webinář, který pořádá Intertraffic zde.