Systém MLFF, který pokrývá komplexní městskou oblast, jíž ročně projede přibližně 150 milionů vozidel, bude z hlediska počtu mýtných stanic a dobíjecích míst jedním z největších projektů zpoplatnění městských komunikací na světě. Stávajícímu systému v Göteborgu, který dodávali dva různí dodavatelé, totiž končí životnost. V důsledku toho bude plně nahrazeno 42 stávajících mýtných stanic, které se skládají z 85 dobíjecích a kontrolních bodů a pokrývají celkem 138 jízdních pruhů.

Nový systém MLFF umožňuje automatickou identifikaci vozidel na mýtných stanicích s volným průjezdem za jakýchkoli dopravních a klimatických podmínek. Získané informace se předávají do back-office švédské dopravní agentury (Transportstyrelsen), kde se zpracovávají a následně je majitelům vozidel zasláno rozhodnutí o výši daně. Tento systém přináší daňové příjmy ve výši přibližně 90 milionů eur ročně.

„Jsme hrdí na to, že jsme získali tuto rozsáhlou zakázku, a těšíme se na implementaci spolehlivého a vysoce výkonného systému v Göteborgu,“ říká Mikael Hejel, manažer prodeje společnosti Kapsch TrafficCom pro severské země. „Náš systém bude zaznamenávat údaje o vozidlech v kvalitě, která je v odvětví mýtného nejlepší ve své třídě. Budeme poskytovat co nejlepší informace, aby úřad mohl správně rozhodovat o zdanění vozidel využívajících infrastrukturu.“

Smlouva zahrnuje jak výměnu všech stávajících dobíjecích bodů a kontrolních stanovišť za nový systém Kapsch TrafficCom MLFF, tak technický provoz po dobu 10 let. Existují také možnosti rozšíření technického provozu a dodání dalších dobíjecích míst a kontrolních bodů.
 
Celý článek najdete na stránkách tti zde.
Obrázek: www.pixabay.com