19. 10. 2020

Dopravní technologie a starší osoby

Počet osob starších 65 let v posledních 20 letech významně narůstá. Byla proto zpracována studie zaměřená na využívání ITS technologií v oblasti mobility starších osob.

Studie se snaží odpovědět na základní otázky související s využíváním nových technologií staršími osobami:
1. Co je třeba změnit, aby se zlepšil přístup většího počtu starších cestujících k dopravním technologiím?
2. Jaké jsou klíčové bariéry, které je třeba překonat pro zpřístupnění nově vznikajících technologií starším osobám?

V rámci studie byl proveden průzkum u 32 starších osob a 4 expertů. Bylo identifikováno 5 hlavních závěrů:

Mobilita je pro starší osoby důležitá. Ve vyšším věku se snižují kognitivní funkce a tomu je třeba přizpůsobit také nové technologie pro cestování.
Při používání nových technologií v cestování je více než věk důležitá tzv. digitální propast. Proto je nutné vyvíjet technologie, které mají jednoduchou funkcionalitu. Další funkcionalita zůstává skrytá, dokud není uživatelem vyžádána.
Technologie má potenciál odstranit některé překážky: inovace umožňující cestování ode dveří ke dveřím by mohly zjednodušit plánování a potenciálně zvýšit úroveň nezávislé mobility pro starší lidi. Ve vztahu k veřejné dopravě mohou být užitečné informace o cestě: dostupnost všech podpůrných funkcí, jako jsou toalety, čekárna, občerstvení apod. Pro ty, kteří cestují osobním automobilem, jsou zapotřebí další informace o dostupnosti parkování, kongescích a jakýchkoli konkrétních problémech na cestě.
Nelze opominout také ergonomické aspekty používání technologií usnadňujících cestování. Účastníci např. zdůraznili, že chytré mobilní telefony zobrazují příliš malá písmena.

Tento text odkazuje do databáze TRIMIS na originál článku o využívání dopravních technologií staršími osobami

Pokračujte ve čtení

19. 10. 2020

COVID 19 nutí města k flexibilitě v dopravě

Koronavirus může pozitivně ovlivnit způsob cestování po městě. Veřejná doprava je založena na využívání velkých vozidel s pevnou vazbou na trasy, jízdní řády a tarif, což je ale negativně ovlivněno aktuálními trendy, jakými jsou například sociální distancování, práce na home office nebo klesající důvěra cestujících ve veřejnou dopravu.