V roce 2024 bylo podáno přibližně 6,9 milionu stížností. Pro srovnání, v roce 2023 bylo evidováno 5,6 milionu stížností, přičemž DB tehdy vyplatila 132,8 milionu EUR jako kompenzace za zpoždění a zrušení spojů.

Mluvčí Deutsche Bahn uvedl pro deník Bild: „Pokud má vlak zpoždění, cestující mají nárok na odškodnění, které vyplácíme bez váhání. Delší zpoždění vedou k vyšší úrovni kompenzací.“

Podle zástupců Deutsche Bahn je 80 % zpoždění způsobeno zastaralou a přetíženou infrastrukturou.

Více než třetina vlaků dálkové dopravy měla v loňském roce zpoždění – u 37,5 % příjezdů bylo zaznamenáno zpoždění přesahující 5 minut a 59 sekund. Tato data ukazují nejnižší míru dochvilnosti za posledních 21 let.

Mluvčí Deutsche Bahn však zdůraznil, že společnost realizuje rozsáhlé rekonstrukční práce a do roku 2030 plánuje modernizaci 41 klíčových železničních koridorů.

„DB si klade za cíl zvýšit dochvilnost dálkových vlaků na 75 % – 80 % do konce roku 2027,“ uvedl zástupce společnosti.

Článek najdete na stránkách RAILWAY PRO zde.
Obrázek: chat gpt