10. 3. 2025
Na začátku minulého týdne (1.3. 2025) Ministerstvo dopravy Havaje (HDOT) spustilo svůj systém automatizovaného vymáhání rychlosti na 10 křižovatkách v centru Honolulu s cílem zlepšit bezpečnost silničního provozu.
Rychlostní kamery byly instalovány na křižovatkách, kde od listopadu 2022 fungují také kamery pro vymáhání jízdy na červenou. Jejich zavedení vedlo k 69% snížení závažných dopravních nehod. Rozšíření systému o kontrolu rychlosti tak představuje další krok v datově řízené strategii dopravního managementu ministerstva HDOT.
Automatizované vymáhání rychlosti bude fungovat v rámci stávajícího legislativního rámce a podle osvědčených postupů. To znamená, že během 60denního informačního období od 1. března do 29. dubna bude systém vydávat pouze varování místo pokut. Po uplynutí této lhůty začne systém vydávat pokuty registrovaným majitelům vozidel, kteří překročí stanovenou rychlost o více než 5 mph.
Tato implementace představuje jeden z mála komplexních programů automatizovaného vymáhání rychlosti ve Spojených státech a připojuje se k vybrané skupině měst využívajících tuto technologii ke zlepšení řízení bezpečnosti dopravy.
„Zavedení automatizovaného dohledu nad dodržováním rychlosti poskytuje dopravním manažerům cenný nástroj k řešení jednoho z nejvýznamnějších rizikových faktorů v naší dopravní síti,“ uvedl ředitel HDOT Ed Sniffen. „Naše analýza dat o nehodách ukazuje, že téměř polovina dopravních úmrtí na Havaji za posledních pět let souvisí s nepřiměřenou rychlostí. Tato technologie nám umožňuje systematicky řešit problematiku rychlé jízdy v rizikových úsecích, aniž by bylo nutné neustále nasazovat policii.“
Technologie poskytuje synchronizované statické snímky i 12sekundové video a zahrnuje dvojí kontrolu – nejprve předběžnou kontrolu ve zpracovatelském centru dodavatele a následně přezkoumání autorizovaným místním personálem. Zpracování a doručení pokuty bude provedeno do 10 dnů od přestupku.
HDOT uvedlo, že veškeré příjmy generované prostřednictvím programu automatizovaného vymáhání budou směřovány do zvláštního fondu určeného na zavedení, provoz, dohled, opravy a údržbu systému. Na rozdíl od některých jiných jurisdikcí není havajský model smluv o automatizovaném vymáhání založen na motivaci ke zvyšování počtu pokut – odměna dodavatele není vázána na objem vydaných pokut.
Článek najdete na stránkách tti zde.
Obrázek chat gpt