Vlak je řízen digitální technologií a je plně automatizován. Strojvedoucí zůstává ve vlaku a dohlíží na jízdu s cestujícími na palubě. Posun, například otáčení vlaku, se provádí bez přítomnosti palubního personálu. Partneři projektu DB, Siemens Mobility a město Hamburk investovali do digitálního vlaku S-Bahn Hamburg, který je součástí projektu DB Digital Rail Germany, celkem 60 milionů eur.

Digitální S-Bahn se poprvé představil na zahájení Světového kongresu inteligentních dopravních systémů (ITS) v Hamburku. Během kongresu jezdily čtyři digitální vlaky S-Bahn na 23kilometrovém úseku linky S-Bahn 21 mezi stanicemi Berliner Tor a Bergedorf/Aumühle.

Technickým základem digitálního železničního provozu je budoucí evropský standard pro automatický provoz vlaků (ATO) v kombinaci s evropským vlakovým zabezpečovacím systémem (ETCS). Vlaky přijímají řídicí signály prostřednictvím rádia. Čtyři digitální vlaky S-Bahn v Hamburku budou od prosince zajišťovat pravidelnou osobní dopravu. Digitalizace celého systému S-Bahn v Hamburku se plánuje do konce desetiletí. Investovat se bude jak do vlaků, tak do infrastruktury. Předpokládá se, že tato technologie bude využívána pro celostátní i regionální železniční systémy v  celé zemi.

Celý článek si můžete přečíst na stránkách ERTICO zde. Více informací najdete také na stránkách Siemens zde.