16. 3. 2022
Nízké rychlosti, smíšené pěší zóny a kontrolované prostředí s malým nebo žádným provozem jiných vozidel - to vše je ideálem pro konstruktéry autonomních vozidel - sektor autonomních podů je důležitým prostředníkem pro vytváření produktů a služeb, které spojují technologii bez řidiče s veřejnou službou a hromadnou dopravou.
Zde si projdeme některá z nejzajímavějších podů bez řidiče po celém světě, jejich historii a nasazení a stojí za to připomenout, že zatímco měsíční nájezd Waymo dramaticky zrychlil směrem k 10 milionům kilometrů bez řidiče v roce 2018, nejaktivnější pody - z nichž některé jsou v provozu již více než 5 let, ujely stejně tolik s podstatně menšími fanfárami nebo investicemi.
Aby se vozidla kvalifikovala do seznamu, musí být ve výrobě, navržena a vyrobena na míru za účelem autonomní jízdy 4-12 osob v polouzavřeném prostředí pod 30 mph nebo 50 km/h.
MILLA Group je organizace, která stojí za autonomním elektrickým podem MILLA POD. Toto vozidlo pojme až šest osob a k vnímání svého okolí využívá fúzi senzorů (LiDAR, radar a kamera). Toto nízkorychlostní (do 30 km/h) elektrické vozidlo stojí méně než 30 000 liber - což je cílová cena slučitelná s masovou výrobou. Rozhodovací funkce MILLA POD jsou sdíleny mezi dvěma počítači, přičemž monitoring a nouzové zásahy jsou řízeny na dálku.
Flotila Navya, která se nyní může pochlubit dvěma vyspělými vozidly, Shuttle a Cab, byla k vidění ve většině světových metropolí, často označená logy místních firemních sponzorů a obklopená mediálními fanfárami "první autonomní vozidlo v zemi". S více než 100 vozidly nasazenými během pouhých 4 let se jedná o úspěšný podnik, který tu bude jistě ještě dlouho.
Autobus Apolong, který pojme až 14 osob a jezdí na softwaru Apollo, vyrábí čínský výrobce autobusů King Long ve velkém, ale na seznam se dostává díky svému počtu, neboť jich bylo vyrobeno již více než 100, přestože byly uvedeny do provozu teprve v roce 2018. S takovými počty a rychlostí výstavby je jen otázkou času, kdy se vozidlo objeví i v dalších zemích.
Olli s platformou IBM Watson pro internet věcí uvnitř si udržuje zvláštní místo na seznamu jako jediný pod s otevřeným zdrojovým kódem. Nový autobus vytištěný na 3D tiskárně sdružuje řadu vývojářských komunit a komunit zabývajících se designem výrobků, aby podpořily společné úsilí při řešení konstrukčních problémů, jako je například přístupnost. Díky významným podnikovým partnerům a čtyřem americkým základnám nemusí být přístup Local Motors zjevně komerční nebo zvlášť viditelný s nasazenými vozidly na mezinárodní scéně, jeho potenciál zapojení je však značný.
Pod Zero (třetí iterace) a nepojmenovaný autobus plánovaný na rok 2019 Aurrigo udržuje úzké vazby s mateřskou společností RDM a má další základny v Austrálii, USA a Kanadě. Pody společnosti Aurrigo, která je spin-outem smluvního výrobce a inženýrské firmy RDM Group, se staly synonymem pro snahy Spojeného království v oblasti autonomních vozidel díky horlivému používání vlajky Unie k demonstraci vládní podpory technologickému odvětví.
Vozidlo Westfield AV, které vzniklo jako spin-out britského výrobce sportovních vozů, najelo více než 6 milionů kilometrů a zároveň přepravilo více než 4 miliony cestujících, především na britském letišti Heathrow, a nadále se používá v městské a uzavřené dopravě a také v projektech výzkumu a vývoje, často ve spojení s operačním systémem Selenium společnosti Oxbotica.
Šestimístný pod Rivium a větší minibus pro 12-24 cestujících, navržené ve spolupráci s italským superautostudiem Zagato, jsou pohledná vozidla. Nedávno zřízená pobočka v Asii urychlila expanzi na kontinentu, a přestože tým společnosti spolupracuje již více než 20 let, jejich mezinárodní penetrace stále vykazuje značný nevyužitý růstový potenciál.
Kamaz - Rusko
Kamaz možná není za hranicemi Ruska příliš známou značkou, ale uvnitř této rozlehlé země je obrovským výrobcem. Model s názvem SHATL, který se po dvou letech příprav poprvé ukázal v roce 2018, se velikostí a konfigurací podobá modelu Navya Cab, i když není tak vyspělý.
Svérázně navržený modul má zvláštní pohled na to, co znamená modulární doprava, s koncepcí, která umožňuje různé konfigurace a dokonce i průchozí koridor mezi spojenými moduly. Nedávné ukázky vozidel v Dubaji naznačují, že vývojové aktivity společnosti začínají od debutu v roce 2016 dělat pokroky, a v roce 2019 toho pravděpodobně uvidíme mnohem více.
Celý článek najdete na stránkách LEVEL FIVE SUPPLIES
zde.