ITS Knihovna
Kontakt

Chcete nás kontaktovat? Napište nám na

Silniční doprava

Zde lze nalézt základní dokumenty související s ITS, nejde tedy o úplný seznam pro silniční dopravu jako celek.

Závazné legislativní akty EU a další závazné legislativní akty

  • Směrnice Rady 96/53/ES ze dne 25. července 1996, kterou se pro určitá silniční vozidla provozovaná v rámci Společenství stanoví maximální přípustné rozměry pro vnitrostátní a mezinárodní provoz a maximální přípustné hmotnosti pro mezinárodní provoz, v konsolidovaném znění (zde)
  • Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2006/561 ze dne 15. března  2006 o harmonizaci některých předpisů v sociální oblasti týkajících se silniční dopravy, o změně nařízení Rady (EHS) č. 3821/85 a (ES) č. 2135/98 a o zrušení nařízení Rady (EHS) č. 3820/85 (zde)
  • Směrnice Evropského parlamantu a Rady2008/96/ESze dne 19. listopadu 2008, o řízení bezpečnosti silniční infrastruktury, v konsolidovaném znění (zde)
  • Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2010/40/EU ze dne 7. července 2010 o rámci pro zavedení inteligentních dopravních systémů v oblasti silniční dopravy a pro rozhraní s jinými druhy dopravy, v konsolidovaném znění (zde)
  • Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2023/2661/EU ze dne 22. listopadu 2023, kterou se mění směrnice 2010/40/EU o rámci pro zavedení inteligentních dopravních systémů v oblasti silniční dopravy a pro rozhraní s jinými druhy dopravy (zde)
  • Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 165/2014 ze dne 4. února 2014 o tachografech v silniční dopravě, o zrušení nařízení Rady (EHS) č. 3821/85 o záznamovém zařízení v silniční dopravě a o změně nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 561/2006 o harmonizaci některých předpisů v sociální oblasti týkajících se silniční dopravy, v konsolidovaném znění (zde)
  • Rozhodnutí Evropského parlamentu a Rady585/2014/EU ze dne 15. května 2014 o zavedení interoperabilní služby eCall v celé EU (zde)
  • Směrnice Evropského parlamentu a Rady (EU) 2014/45 ze dne 3. dubna 2014 o pravidelných technických prohlídkách motorových vozidel a jejich přípojných vozidel a o zrušení směrnice 2009/40/ES (zde)
  • Směrnice Evropského parlamentu a Rady (EU) 2015/719 ze dne 29. dubna 2015, kterou se mění směrnice Rady 96/53/ES, kterou se pro určitá silniční vozidla provozovaná v rámci Společenství stanoví maximální přípustné rozměry pro vnitrostátní a mezinárodní provoz a maximální přípustné hmotnosti pro mezinárodní provoz (zde)
  • Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2015/758 ze dne 29. dubna 2015 o požadavcích na schválení typu pro zavedení palubního systému eCall využívajícího linku tísňového volání 112 a o změně směrnice 2007/46/ES, v konsolidovaném znění (zde)
  • Rozhodnutí Evropského parlamentu a Rady (EU) 2017/899 ze dne 17. května 2017 o využívání kmitočtového pásma 470-790 MHz v Unii (zde)
  • Nařízení Evropského parlamentu a Rady 2018/858/EU ze dne 30. května 2018, o schvalování motorových vozidel a jejich přípojných vozidel, jakož i systémů, konstrukčních částí a samostatných technickcých celků určených pro tato vozidla a o dozoru nad trhem s nimi, o změně nařízení (ES) č. 715/2007 a č. 595/2009 a o zrušení směrnice 2007/45/EU, v konsolidovaném znění (zde)
  • Směrnice Evropského parlamentu a Rady (EU) 2019/520 ze dne 19. března 2019 o interoperabilitě elektronických systémů pro výběr mýtného a usnadnění přeshraniční výměny informací týkajících se nezaplacení silničních poplatků v Unii (zde)
  • Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2020/1056 ze dne 15. července 2020 o elektronických informacích o nákladní dopravě (zde)
  • Směrnice Evropského parlamentu a Rady (EU) 2022/2555 ze dne 14. prosince 2022 o opatřeních k zajištění vysoké společné úrovně kybernetické bezpečnosti v Unii a o změně nařízení (EU) č. 910/2014 a směrnice (EU) 2018/1972 a o zrušení směrnice (EU) 2016/1148 (směrnice NIS 2) (zde)

Legislativní akty, vydané Radou

Zde nejsou související dokumenty.

Akty v přenesené pravomoci

  • Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 305/2013 ze dne 26. listopadu 2012, kterým se doplňuje směrnice Evropského parlamentu a Rady 2010/40/EU, pokud jde o harmonizované poskytování interoperabilní služby eCall v celé Unii (zde)
  • Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 885/2013 ze dne 15. května 2013, kterým se doplňuje směrnice Evropského parlamentu a Rady 2010/40/EU, pokud jde o poskytování informačních služeb týkajících se bezpečných a chráněných parkovacích míst pro nákladní a užitková vozidla (zde)
  • Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) č. 886/2013 ze dne 15. května 2013, kterým se doplňuje směrnice Evropského parlamentu a Rady 2010/40/EU, pokud jde o údaje a postupy pro poskytování minimálních univerzálních informací o dopravním provozu souvisejících s bezpečností silničního provozu uživatelům, pokud možno bezplatně (zde)
  • Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2015/962 ze dne 18. prosince 2014, kterým se doplňuje směrnice Evropského parlamentu a Rady 2010/40/EU, pokud jde o poskytování informačních služeb o dopravním provozu v reálném čase v celé EU (zde)
  • Nařízení Komise v přenesené Pravomoci (EU) 2017/1926 ze dne 31. května 2017,  kterým se doplňuje směrnice Evropského parlamentu a Rady 2010/40/EU, pokud jde o poskytování multimodálních informačních služeb o cestování v celé Unii  (zde)
  • Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/320 ze dne 12. prosince 2018, kterým se doplňuje směrnice Evropského parlamentu a Rady 2014/53/EU, pokud jde o použití základních požadavků uvedených v čl. 3 odst. 3 písm. g) uvedené směrnice, za účelem zajištění lokalizace volajícího při tísňových komunikacích z mobilních zařízení (zde)
  • Nařízení Komise v přenesené Pravomoci (EU) 2020/203 ze dne 28. listopadu 2019 o klasifikaci vozidel, povinnostech uživatelů evropské služby elektronického mýtného, požadavcích na prvky interoperability a minimálních kritériích způsobilosti oznámených subjektů (zde)
  • Nařízení Komise v přenesené Pravomoci (EU) 2021/1958 ze dne 23. června 2021,  kterým se doplňuje nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2019/2144 stanovením podrobných pravidel týkajících se zvláštních zkušebních postupů a technických požadavků pro schvalování typu motorových vozidel z hlediska jejich systémů inteligentní regulace rychlosti a pro schvalování typu těchto systémů jako samostatných technických celků a kterým se mění příloha II uvedeného nařízení (zde)
  • Nařízení Komise v přenesené Pravomoci (EU) 2022/670 ze dne 2. února 2022,  kterým se doplňuje směrnice Evropského parlamentu a Rady 2010/40/EU, pokud jde o poskytování informačních služeb o dopravním provozu v reálném čase v celé EU (zde)
  • Nařízení Komise v přenesené Pravomoci (EU) 2022/1012 ze dne 7. dubna 2022,  kterým se doplňuje nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 561/2006, pokud jde o zavedení norem upřesňujících úroveň služeb a ochrany bezpečných a chráněných parkovacích ploch a postupů pro jejich certifikaci (zde)

Prováděcí akty vydané Komisí

  • Prováděcí nařízení Komise (EU) 2016/799 ze dne 18. března 2016, kterým se provádí nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 165/2014, kterým se stanoví požadavky na konstrukci, zkoušení, montáž, provoz a opravy tachografů a jejich součástí, v konsolidovaném znění (zde)
  • Prováděcí nařízení Komise (EU) 2019/1213 ze dne 12. července 2019, kterým se stanoví podrobná ustanovení zajišťující jednotné podmínky při zavádění interoperability a kompatibility palubních zařízení pro zjišťování hmotnosti podle směrnice Rady 96/53/ES (zde).
  • Prováděcí nařízení Komise2019/621 (EU) ze dne 17. dubna 2019  o technických informacích nezbytných pro technické prohlídky kontrolovaných položek, o používání doporučených metod technických prohlídek a o stanovení podrobných pravidel týkajících se formátu údajů a postupů pro přístup k příslušným technickým informacím (zde)
  • Prováděcí nařízení Komise2020/683 (EU) ze dne 15. dubna 2020, kterým se provádí nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2018/858, pokud jde o správní požadavky na schvalování motorových vozidel a jejich přípojných vozidel, jakož i systémů, konstrukčních částí a samostatných technickcých celků určených pro tato vozidla, a na dozor nad trhem s nimi (zde)
  • Prováděcí Nařízení Komise (EU) 2020/204 ze dne 28. listopadu 2019 o podrobných povinnostech poskytovatelů evropské služby elektronického mýtného, minimálním obsahu přehledu o oblasti evropské služby elektronického mýtného, elektronických rozhraních, požadavcích na prvky interoperability a o zrušení rozhodnutí 2009/750/ES (zde)
  • Prováděcí nařízení Komise (EU) 2020/158 ze dne 5. února 2020, kterým se mění prováděcí nařízení (EU) 2016/799 pro účely palubního zařízení pro zjišťování hmotnosti (zde)
  • Prováděcí nařízení Komise2021/2179 (EU) ze dne 9. prosince 2021 o funkcích veřejného rozhraní systému pro výměnu informací o vnitřním trhu pro vysílání řidičů v odvětví silniční dopravy (zde)
  • Prováděcí nařízení Komise2021/535 (EU) ze dne 31. března 2021, kterým se stanoví pravidla pro uplatňování nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2019/2144, pokud jde o jednotné postupy a technické specifikace pro schvalování typu vozidel a systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků určených pro tato vozidla, pokud jde o jejich obecné konstrukční vlastnosti a bezpečnost (zde)
  • Prováděcí rozhodnutí Komise2022/2191 (EU) ze dne 8. listopadu 2022 o harmonizovaných normách pro rádiová zařízení vypracovaných na podporu směrnice Evropského parlamentu a Rady 2014/53/EU (zde)
  • Prováděcí nařízení Komise2022/1426 (EU) ze dne 5. srpna 2022, kterým se stanoví prováděcí pravidla k nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2019/2144, pokud jde o jednotné postupy a technické specifikace pro schvalování typu automatizovaného systému řízení (ADS) plně automatizovaných vozidel (zde)

Prováděcí akty EU

  • Rozhodnutí Evropského parlamentu a Rady (EU) 2017/2380 ze dne 12. prosince 2017, kterým se mění směrnice 2010/40/EU, pokud jde o období pro přijetí aktů v přenesené pravomoci (zde)
  • Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2019/2144 ze dne 27. listopadu 2019 o požadavcích pro schvalování typu motorových vozidel a jejich přípojných vozidel a systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků určených pro tato vozidla z hlediska obecné bezpečnosti a ochrany cestujících ve vozidle a zranitelných účastníků silničního provozu, o změně nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2018/858 a o zrušení nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 78/2009, (ES) č. 79/2009 a (ES) č. 661/2009 a nařízení Komise (ES) č. 631/2009, (EU) č. 406/2010, (EU) č. 672/2010, (EU) č. 1003/2010, (EU) č. 1005/2010, (EU) č. 1008/2010, (EU) č. 1009/2010, (EU) č. 19/2011, (EU) č. 109/2011, (EU) č. 458/2011, (EU) č. 65/2012, (EU) č. 130/2012, (EU) č. 347/2012, (EU) č. 351/2012, (EU) č. 1230/2012 a (EU) 2015/166 (zde)
  • Rozhodnutí  Rady (CFSP) 2019/797 ze dne 17. května 2019 o omezujících opatřeních proti kybernetickým útokům ohrožujícím Unii nebo její členské státy (zde)

Další dokumenty Evropského parlamentu, Rady a Komise, doporučující povahy

  • Sdělení Komise COM(2008)886 ze dne 16. prosince 2008: Akční plán pro zavádění inteligentních dopravních systémů v Evropě (zde)
  • Sdělení Komise Evropskému parlamentu, Radě, Evropskému hospodářskému a sociálnímu výboru a Výboru regionů COM(2012)636 ze dne 8. listopadu 2012 CARS 2020: Akční plán pro konkurenceschopný a udržitelný automobilový průmysl v Evropě (zde)
  • Zpráva Komise Evropskému parlamentu a Radě COM(2016)787 ze dne 12. listopadu 2016 Záchrana životů: zvyšování bezpečnosti vozidel v EU: Zpráva o monitorování a posouzení pokročilých bezpečnostních prvků vozidel, jejich rentability a proveditelnosti pro účely revize nařízení o obecné bezpečnosti vozidel a nařízení o ochraně chodců a jiných zranitelných účastníků silničního provozu (zde)
  • Sdělení Komise Evropskému parlamentu, Radě, Evropskému hospodářskému a sociálnímu výboru a Výboru regionů COM/2016/0766 ze dne 30. listopadu 2016 Evropská strategie týkající se spolupracujících inteligentních dopravních systémů, milník na cestě ke spolupracující, propojené a automatizované mobilitě (zde)
  • Stanovisko Evropského výboru regionů COTER-VI/028 ze dne 11. října 2017 Evropská strategie týkající se spolupracujících inteligentních dopravních systémů (zde)
  • Usnesení Evropského parlamentu 2017/2085(INI)ze dne 14. listopadu 2017 o záchraně životů: zvýšení bezpečnosti automobilů v EU (zde)
  • Usnesení Evropského parlamentu 2017/2067(INI) ze dne 13. března 2018 o evropské strategii týkající se spolupracujících inteligentních dopravních systémů (zde)
  • Pracovní dokument útvarů Komise SWD(2019)283 ze dne 19. června 2019 Rámec politiky EU v oblasti bezpečnosti silničního provozu na období 2021-2030 – Další kroky směrem k „Vizi Nula“ (zde)
  • Zpráva Komise Evropskému parlamentu a Radě COM(2019)464 ze dne 8. října 2019 Provádění směrnice Evropského parlamentu a Rady 2010/40/EU (ze dne 7. července 2010) o rámci pro zavedení inteligentních dopravních systémů v oblasti silniční dopravy a pro rozhraní s jinými druhy dopravy (zde)
  • Pracovní dokument útvarů Komise SWD/2019/0095 Souhrn posouzení dopadů: Průvodní dokument k nařízení Komise v přenesené pravomoci, kterým se doplňuje směrnice Evropského parlamentu a Rady 2010/40/EU, pokud jde o zavádění a provozní využívání kooperativních inteligentních dopravních systémů (zde)
  • Stanovisko Evropského výboru regionů2019/C 168/10k tématu Bezpečnost silničního provozu a automatizovaná mobilita (jen v angličtině) (zde)

Další důležité podklady na úrovni EU

  • Meyer G., et al. European Roadmap Smart Systems for Automated Driving. European Technology Platform on Smart Systems Integration (EPoSS). Berlin. 1. 4. 2015. (zde)
  • Amsterdamská deklarace (14.-15. dubna 2016) Spolupráce v oblasti připojeného a automatizovaného řízení vozidel (podepsaná ministry dopravy 28 členských zemí EU) (zde)
  • ERTRAC Working Group „Connectivity and Automated Driving“: Connected, Cooperative and Automated Mobility Roadmap  (Plán propojené, kooperativní a automatizované mobility). 2. února 2022. (zde)
  • C-ITS Platform. Phase II. Final report. Září 2017. (zde)
  • Voege T., et al. Connected and Automated Transport. Studies and Reports. European Commission. 2017. (zde)
  • High Level Group GEAR 2030. Zpráva o konkurenceschopnosti a udržitelném růstu automobilového průmyslu. 2017. (zde)
  • Alonso Raposo M. et all. JRC Science for Policy Report JRC111477. An analysis of possible socio-economic effects of a Cooperative, Connected and Automated Mobility (CCAM) in Europe. 2018. ISBN 978-92-79-85857-4 (zde)
  • EU Roadmap for Truck Platooning (zde)
  • DATEX II forum (zde)
  • Plánovaná příprava technické normy ETSI, ve spolupráci CEN a CENELEC On-board weighing equipment (palubní zařízení pro vážení) s podporou harmonizační skupiny SRAHG ‘OBW’ pro zajištění interoperability, na základě prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/1213: informace o hmotnosti mezi motorovým vozidlem a taženými přívěsy nebo návěsy se budou vyměňovat mezi stanicemi C-ITS motorového vozidla a stanicemi přívěsů/návěsů v souladu s několika již existujícími evropskými normami a dle této plánované evropské normy pro aplikaci OBW pro C-ITS v souvislosti nebo navázáním na palubní tachograf.
  • Je zapotřebí počítat také s výstupy evropské skupiny National Access Points and National Bodies Harmonization zde.