Vývoj rámcové ITS-architektury pro veřejnou dopravu

Název projektu německyEntwicklung einer IVS-Rahmenarchitektur für den Öffentlichen Verkehr 

Popis projektuVývoj národního modelu a národní rámcové architektury vychází z výzkumného záměru "Integrovaný ITS procesní model" s využitím následujících dvou úspěšných metodických přístupů:
1. Koncepční a jazyková klasifikace opatření ITS podle principu komunikační pyramidy. Hlavním úkolem v tomto projektu je stanovení základního zařazení pro ITS-opatření na úrovni "strategie / model" a "obchodní procesy".
2. Určení deseti konkrétních oblastí činnosti pro využití telematiky ve veřejné dopravě v rámci realizačního a finančního záměru. Pomocí této metodiky mohou být všechny prvky telematiky ve veřejné dopravě klasifikovány organizačně, funkčně a systematicky a mohou být také zastoupeny v jejich síťování.

Definice jednotného národního modelu a rozvoj funkčně efektivní a ekonomicky operabilní rámcové architektury pro ITS v rámci tohoto projektu poskytne základ jak pro koordinované a synchronizované implementace ITS a jeho provoz, tak i pro osoby odpovědné za veřejnou a intermodální dopravu. Doporučení  zohledňují zejména regionální rozdíly na spolkové úrovni ve stávajících ITS a v budoucím rozvoji v oblasti technologií a managementu. Tato doporučení budou identifikovat životaschopné a diferencované migrační směry pro dopravu, což může být dosaženo pomocí ITS rychle a ekonomicky, zejména vytvářením sítí a integrací pro dlouhodobý a stabilní provoz.

Cílem modelu a rámcové ITS-architektury pro veřejnou dopravu není jen deklarace funkčně-technických doporučení pro referenční systémy (technologie). V projektu jsou vyjasněny zejména náklady spojené v oblasti veřejné organizace dopravy, financování a konkrétních (konkurenční) regulačních rámců, a to ve formulaci doporučení pro rámcové architektury. Je třeba se zejména zaměřit se na rozhraní mezi veřejnou a individuální dopravou, tzn. intermodální dopravu.

Doporučení a opatření, které byly v těchto oblastech dosud realizovány:

• Zahájení iniciativy "Digitální sítě ve veřejné dopravě", ve které byl vypracován a schválen stejnojmenný plán, společně se zástupci spolkových zemí, obcí, dopravních společností a sdružení, průmyslových a spotřebitelských sdružení. BMVI se také finančně podílí na realizaci opatření obsažených v plánu. (od roku 2015)
• Rozhodnutí VMK o strategii DELFI 2020 (integrované elektronické informace o jízdním řádu) o organizační, technické a finanční struktuře DELFI pro implementaci „EU-wide Multimodal Travel Information Services“ (Spec A)“ (říjen 2014)
• Úmluva DELFI spolkových zemí a státu upravuje cíle a spolupráci při provádění strategie DELFI 2020 (2016 a dále)
• Založení společnosti DELFI  jako organizace organizátorů (01.07.2016)

Zařazení projektu:

Prioritní oblast	II.
Podpoří prioritní akci EU	a)
Odpovědnost	Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI
Harmonogram	Vytvoření národního registru zastávek (do konce roku 2017) Zavedení národní integrační platformy pro poskytování národních plánovaných dat pro veřejnou dopravu (do I / 2018) Výzkumný projekt "Integrace datových sad" pro poskytování informací v reálném čase (05 / 2017-12 / 2018) V rámci projektu "Vývoj ITS rámcové architektury Silnice" (BASt projekt - 05/2018) vývoj 3 částí referenční architektury pro dopravní informace Individuální dopravy (přes všechny komunikační kanály včetně C2X) Iniciativa financování „e-ticket a digitálních sítí ve veřejné dopravě“ k vytvoření potřebného základu pro národní i nadnárodní sítě osobních informačních systémů a elektronické jízdenky (01/2017 - 09/2018).