Synchronní mobilita

Název projektu německySynchrone Mobilität 

Popis projektuIniciativa "Synchronní mobilita" spočívá ve vytvoření prvního pilotního ITS-systému s komplexním zapojením automatizovaného a integrovaného řízení v městských oblastech za účasti průmyslu, výzkumu, politiky a správy v Sasku a oblasti Drážďan. Na rozdíl od veřejně známých terénních testů není projekt zaměřen na nahrazení řidiče automatizovanými jízdními funkcemi, ani na pouhé propojení vozidel navzájem nebo s infrastrukturou. Spíše by se měl převzít obrovský technologický rozvoj a potenciál v obou oblastech a využít jej pro komplexní automatizaci provozu v městských oblastech. To povede k efektivnějšímu využití stávajících dopravních infrastruktur, např. zvýšením průchodnosti v dopravní síti, zrychlením dopravních toků a dynamicky synchronizované veřejné dopravy. Vedle výrazně zlepšeného výkonu a bezpečnosti stávajících dopravních infrastruktur tento přístup otevírá značný potenciál pro snížení emisí CO2 a znečišťujících látek z dopravy.

Hodnocení skutečné situace v Německu
Vývoj inteligentních dopravních systémů (ITS) a zejména automatizované a integrované jízdní funkce je v současné době veden v Německu a i mezinárodně s vysokou intenzitou. Pilotní projekty pro autonomní vozidla dokumentují oznámení  spolkové vlády o uvolnění prvních dálničních úseků pro testování automatizovaných jízdních funkcí nebo jsou vytvářeny tematicky zaměřené výzkumné oblasti v tradičních průmyslových a vědeckých zónách.  Technologický vývoj a potenciál v obou oblastech by měl být spíše využíván pro komplexní automatizaci provozu v městských oblastech. To povede k efektivnějšímu využití stávajících dopravních infrastruktur, např. zvýšením průchodnosti v dopravní síti, zrychlením dopravních toků a dynamicky synchronizované dopravy ve veřejné dopravě.
Nutné požadavky:

• Přizpůsobení vnitrostátních a mezinárodních právních rámců pro automatizované řízení.

Východiska a ovlivňující faktory
EFA 2014-II; Systém řízení dopravy VAMOS Dresden; Elektromobilita ve spojení s: ENMOVER, e-city-routing, EmiD; CECC;

Stávající projekty:

• REMAS - systém řízení zdrojů pro vysoce automatizovanou městskou dopravu
• SYNCAR - Synchronizovaná automatizovaná jízda v městských oblastech

Cíle:

• Identifikace a vybavení koridorů IVS s technologií V2X a nových mobilních komunikačních technologií
• Výstavba zkušebních a testovacích polí pro automatizované jízdní funkce
• Vývoj a testování automatických a integrovaných jízdních funkcí v IAD, jakož i souvisejících služeb v městském prostředí
• Rozvoj funkcí pro koordinované a kooperativní jízdy v městském prostředí
• Vývoj vysoce automatizovaných, intermodálních systémů řízení městského provozu

Očekávané účinky:

• Bezpečnost silniční dopravy

Bezpečnost provozu se zvyšuje automatizací jízdy, jakož i nový způsob výměny informací mezi účastníky silničního provozu a dopravními technologiemi souvisejícími s infrastrukturou.

• Výkonnost

Zvýšení intenzity dopravy (počet vozidel za hodinu) prostřednictvím koordinovaných a kooperativních jízd, jakož i koordinovaná kontrola provozu a světelného signálu v MIV a ve veřejné dopravě zvýší efektivitu stávající infrastruktury městské dopravy. Tím, že se zabrání zastavení a zkrácení délky kongesce u SSZ semaforu, jsou minimalizovány ztráty na cestách a zlepšuje se dopravní tok.

• Environmentální aspekt

Lepší koordinace dopravního chování mezi vozidly, lepší informace o záměrech ostatních účastníků silničního provozu a koordinovaná kontrola provozu a silničního provozu mohou výrazně snížit emise CO2, znečišťující látky a hluk z dopravy a snížit energetické nároky.

Výsledky 

• Vybudování městských testovacích koridorů V2X v městských oblastech
• Systém řízení zdrojů pro průběžné zajištění zdrojů
• Referenční systém ITS-komunikace s heterogenními technologiemi (např. WLAN-11p, mobilní rozhlas)
• Další rozvinuté funkce vozidel pro automatizované řízení v síti městských oblastí
• Nové asistenční funkce pro neautomatizovaná vozidla, mj. také pro veřejnou dopravu a užitková vozidla, stejně jako pro cyklodopravu
• Pokročilé komponenty a funkce na straně infrastruktury
• Automatizace nabíjení elektrovozidel
• Přenosové protokoly pro nový obsah zpráv
• Zvýšením účinnosti stávající dopravní infrastruktury lze snížit ekonomickou ztrátu způsobenou kongescemi

Zařazení projektu:

Prioritní oblast	III.
Podpoří prioritní akci EU	a) b) ​c)
Odpovědnost	Sächsische Energieagentur – SAENA GmbH
Zúčastněné strany	Úastníci: průmysl, KMU, věda a výzkum Ostatní účastníci činitelé ovlivňující úspěch akce Svobodná země Sasko, Státní úřad pro silniční výstavbu a dopravu, Společnost pro dopravu a inženýrství LiSt mbH, Město Drážďany, Sponzor: BMWi, BMVI, Saská rozvojová banka
Financování	Podpora dle pravidel federálních ministerstev BMWi a BMVI
Harmonogram	Vývoj systému řízení zdrojů pro kontinuální sdílení zdrojů (například testovacích vozidel, vývojových a simulačních nástrojů, jakož i specifikace a data) a činnosti pro vývoj, testování a provoz aplikací ITS všech relevantních aktérů Vývoj řešení pro prediktivní automatizované řízení v kooperativní koordinaci s ostatními účastníky silničního provozu a SSZ Vývoj referenčního systému pro ITS komunikaci s heterogenními technologiemi (např. WLAN-11p, mobilní rozhlas) Vývoj celkového systému pro podporu vysoce automatizovaných a konvenčních vozidel ve vnitřních oblastech měst, který pomáhá předcházet vzájemným rušením a rozdílným informacím Vývoj zkušebních stojanů a tratí pro kvazidynamické a dynamické testování vysoce automatizovaných jízdních funkcí Výstavba testovacích polí a V2X-koridorů v městských oblastech s různými strukturálními a provozními aspekty, které umožňují testování zkušebních jízd se širokou škálou reálných scénářů Vybavení zkušebních vozidel Provádění komplexnějších městských jízdních manévrů, včetně veřejné dopravy a užitkových vozidel aj. Zahrnutí předměstského prostoru (například B170 / Bannewitz) 2017: Výstavba zkušebních uzlů V2X a zahájení zkušebních jízd 2018: Zahájení demonstrace komplexních městských jízdních manévrů 2019: Koridory V2X s generacemi nové technologie 2020: Pilotní systém ITS dostupný pro vysoce automatizované městské dopravní toky