Vlak iLint od ALSTOMu vstoupil v roce 2018 do plného provozu v Německu. Tento typ vlaku, poháněný vodíkovým palivovým článkem vyrábějícím elektrickou energii, je určen pro provoz na neelektrifikovaných tratích. Vlak s nulovými emisemi vydává také nízkou hladinu hluku. Umožňuje tak udržitelný provoz vlaku při zachování vysokého výkonu a současně dojezdu na úrovni dieselových vlaků. Systém iLint je kombinací různých prvků: přeměny čisté energie, flexibilního skladování energie v bateriích a inteligentní správy trakční síly a dostupné energie.

​Vlak iLint získal ceny GreenTec Mobility Award 2018 a European Rail Award 2021.

Společnost Alstom dodala první vodíkové vlaky v Itálii. 

Vodíkový vlak společnosti Alstom úspěšně dokončil tři měsíce testování v Rakousku.

Na nizozemské železniční síti (přibližně 1 000 kilometrů neelektrifikované trati) denně jezdí přibližně 100 dieselových vlaků, které mají být od roku 2021 postupně nahrazeny.

Ve Velké Británii vláda vyzvala zcela odstranit kolejová vozidla s naftovým motorem do roku 2040.

Ve svých vlacích ALSTOM využívá palivové články firmy Cummins.