Západní část USA je sice proslulá horkem a suchem, to však závisí výhradně na nadmořské výšce a ročním období. Běžně se vyskytuje sníh, déšť, záplavy, prachové bouře, silný vítr a mikrobursty.
 
Společnost Vaisala poskytla klientovi, společnosti ADoT, 13 snímačů viditelnosti PWD10 a systém Road Weather Station RWS200, aby pomohla zvýšit bezpečnost jízdy na nebezpečně prašné, větrem bičované dálnici mezi dvěma stěžejními městy. Společnost ADoT se nyní spoléhá na rozsáhlý systém informací o počasí na silnicích (RWIS), jehož součástí je 20 stanic Vaisala Road Weather Station RWS200, které zajišťují přesné povětrnostní podmínky.
 
Agentura se rozhodla vytvořit řešení založené na senzorech PWD10, které zajišťuje měření viditelnosti pro aplikace v oblasti počasí na silnicích. Senzory řady Vaisala PWD, kalibrované s ohledem na vysoce přesný transmisní měřič, využívají k měření meteorologického optického dosahu (MOR) osvědčenou technologii dopředného rozptylu. Čočky směřující dolů chrání před srážkami, postřikem a prachem, zatímco konstrukce odolná proti povětrnostním vlivům poskytuje přesná měření a snižuje potřebu údržby.
 
V úseku dálnice, který je nejvíce náchylný k prašným bouřím, byly instalovány snímače viditelnosti spolu se značkami s proměnlivou rychlostí. Dále vyvinuli automatizovaný systém pracující v reálném čase, který integruje měření viditelnosti PWD10 a podle toho upravuje rychlostní limity, aby řidiči mohli změnit rychlost před jízdou v nebezpečných podmínkách.
 
Měření viditelnosti v kombinaci s automatickým systémem, který upravuje rychlostní limity, mění pro arizonské ministerstvo dopravy bezpečnost a je prvním řešením svého druhu v zemi, poznamenává Vaisla.
Značky omezující rychlost se mění v závislosti na aktuální úrovni viditelnosti a snižují rychlost v krocích od 120 km/h do 55 km/h (od 75 km/h v krocích po 10 km/h do 35 km/h), přičemž účastníky dopravy upozorňují dynamické značky. Jakmile se viditelnost zvýší, rychlostní limity se opět automaticky zvýší. Přesné měření viditelnosti je pro tuto aplikaci velmi důležité a snímače PWD10 poskytují výkon, který je potřebný.
Toto řešení přineslo mnoho pozitivních výsledků, z nichž nejdůležitější je bezpečnější silniční provoz, což je podpořeno údaji o snížení počtu nehod způsobených prachem, potažmo špatnou viditelností.
„I když zavedení této technologie má provozní přínos, hlavním přínosem jsou bezpečnější silnice pro cestující veřejnost,“ řekl Kevin Duby, manažer ADoT pro počasí na silnicích. „Rozhodně se snažíme využívat nové technologie, a ještě více využívat údaje o počasí a automatizaci, abychom zajistili bezpečnost na silnicích.“
 
Celý článek najdete na stránkách ITS International zde.
Obrázek: www.pixabay.com