Systémy ISA vyzývají řidiče ke zpomalení, pokud překročí povolenou rychlost. Legislativa, kterou Evropská komise (EK) přijala koncem května letošního roku, nařizuje, aby všechny nové modely osobních a užitkových vozidel prodávané v Evropské unii byly do července 2022 vybaveny systémem ISA, který proješel homologací. Do července 2024 budou muset být všechna nová osobní a užitková vozidla prodávaná v EU vybavena systémem ISA. Nové bezpečnostní požadavky vycházejí z výzkumu, který ukázal, že technická řešení pomáhající řidičům snížit rychlost jízdy zásadně ovlivňují výsledky nehod a snižují míru zranění.

Podle nařízení delegovaného EK budou všechny systémy vyžadovat vysoce přesné explicitní a implicitní informace o značkách omezujících rychlost v celé EU. Jak uvádí EK, "systémy využívající kombinaci kamerového systému, globálního družicového navigačního systému (GNSS) a aktuálních digitálních map jsou považovány za nejmodernější systémy s nejvyšší reálnou výkonností a spolehlivostí".

TomTom Virtual Horizon nabízí výrobcům automobilů komplexní řešení, které zahrnuje přesné určení polohy, inteligentní předvídání trasy a poskytovatele horizontu v souladu s průmyslovými protokoly. Software je postaven na důvěryhodném mapovém obsahu pokročilých asistenčních systémů řidiče (ADAS) společnosti TomTom, který pohání miliony automatizovaných vozidel po celém světě.

TomTom Virtual Horizon podporuje všechny atributy map TomTom ADAS Map, včetně rychlostních omezení, dopravních značek, stoupání, zakřivení, informací o jízdních pruzích a semaforech, aby bylo možné implementovat funkce L0-L2 systému ADAS, které lze také flexibilně optimalizovat pro soulad s ISA pouze podle rychlostních omezení. Pro snadnou implementaci je dodáván prostřednictvím datového formátu preferovaného výrobci automobilů a software využívá stávající konektivitu nebo pracuje zcela offline, čímž minimalizuje náklady na palubní hardware.

Celý článek v originále najdete na stránkách ERTICO zde.