Společnost VisionTrack se zapojila do pilotního programu Školní autobus budoucnosti, který probíhá v New Yorku. Tento poskytovatel AI video telematiky a propojených dopravních dat spolupracuje s organizací Together for Safer Roads – nevládní organizací, která podporuje bezpečnost silničního provozu prostřednictvím mezioborové spolupráce a technologických inovací – a s nezávislým newyorským provozovatelem školních autobusů NYCSBus.

Pilotní projekt vybaví školní autobusy technologií podobnou té, která se používá v jiném programu Together for Safer Roads – Kamion budoucnosti 2024.

Zařízení zahrnuje kamery pokrývající celé okolí vozidla, analýzu možných kolizních situací pomocí AI a varovné signály přímo do kabiny řidiče. Tato technologie byla upravena speciálně pro školní autobusy v městském prostředí, což umožňuje rozšířit jak spektrum testovaných vozidel, tak i oblasti, kde lze tyto bezpečnostní systémy využít.

Původní program Kamion budoucnosti se zaměřoval na problém slepých zón u nákladních vozidel tím, že do flotil instaloval detekční systémy pro zranitelné účastníky silničního provozu (VRU). Tyto systémy poskytovaly řidičům lepší viditelnost a zpětnou vazbu v reálném čase o potenciálních téměř kolizních situacích.

Technologie VRU vyvinutá společností VisionTrack využívala kamery s umělou inteligencí k detekci chodců, cyklistů a motocyklistů v blízkosti vozidla a byla instalována do vozidel Ministerstva ochrany životního prostředí New Yorku (NYC DEP) a správy parků NYC Parks, stejně jako do kamionů flotily mexické pobočky nadnárodní pivovarnické společnosti Anheuser-Busch InBev.

Během pilotního programu Školní autobus budoucnosti budou Together for Safer Roads, NYCSBus a další partneři vyhodnocovat faktory, jako je rychlá jízda, agresivní řízení, výstrahy pro VRU a videozáznamy událostí, aby určili, jak tyto integrované systémy přispívají ke zvýšení bezpečnosti na silnicích.

Program rovněž zahrne průzkumy mezi manažery a řidiči, které budou zjišťovat jejich názory na tuto technologii, případné nové zdroje rozptýlení při řízení a nejlepší způsoby implementace těchto systémů v městském prostředí s vysokým podílem chodců a mikromobility.

Celý článek najdete na stránkách ITS International zde.
Obrázek: chat gpt