„Komerční dodávka by měla být flexibilní, a proto jsme navrhli řešení, které lze použít ve scénářích B2B i B2C. Kromě toho vyhovuje všem druhům požadavků na dodávky zboží po městě, jako jsou balíčky, čerstvé potraviny, mražené výrobky, prádlo a mnoho dalších.“ Vozidla mají uvnitř přizpůsobitelnou konfiguraci dle nákladu zboží. Koncoví uživatelé si také mohou přesně vybrat, kam, kdy a jak budou doručeny.

„Vlak“ vozidel je složen ze dvou různých komponent v robotickém režimu bez posádky: vedoucího vozidla a jej následujících vozidel. Jednotlivé dodávkové vozy jedou v režimu zvaném platooning, kdy tvoří jeden celek, nebo i samostatně až do místa dodání.

EZ-PRO je ve stádiu konceptu, přesto již ztělesňuje vizi Renaultu o vozidle pro dodávky na první a poslední míli.

Celý článek časopisu mvisions je dostupný zde.