Podle Rekoru je tento patent založen na téže inovaci, kterou již dříve schválil Úřad pro patenty a ochranné známky Spojených států. Patentovaný systém využívá data z různých zdrojů – včetně senzorů ve vozidlech, detektorů v silniční infrastruktuře a online platforem – ke zjištění a řešení problémů s dopravními kongescemi.

Rekor uvedl, že kombinace modelů strojového učení s historickými dopravními daty umožňuje generovat prakticky využitelnou analytiku pro zlepšení plynulosti dopravy a řešení kritických anomálií v reálném čase, jako jsou nehody nebo slabá místa v infrastruktuře.

„Tím, že tuto technologii zpřístupňujeme všem našim zákazníkům, dáváme vládám a komunitám nástroje pro rychlejší a přesnější predikci, řízení a zmírňování dopravních problémů v reálném čase. Měníme tím způsob, jakým jsou silnice plánovány a provozovány,“ uvedl prezident a výkonný ředitel Rekoru David Desharnais.

Rekor si již dříve zajistil patent na systém určený k ochraně osobně identifikovatelných údajů (PII) v rámci aplikací pro dopravní monitoring. Společnost uvedla, že tím dále posiluje svůj závazek k ochraně soukromí. Technologie nahrazuje tradiční záznamy obsahující osobní údaje tzv. záznamy snižující čitelnost (obfuscation records), čímž zajišťuje, že citlivá data nejsou vystavena riziku.

Pomocí jedinečného identifikátoru, který převede osobní údaje do anonymizovaného formátu při zachování nezbytných údajů bez identifikačního charakteru, mohou systémy pro dopravní monitoring fungovat bezpečně a zároveň zůstat v souladu s předpisy o ochraně osobních údajů. Na server je odeslán záznam snižující čitelnost, nikoliv původní rozpoznávací záznam, čímž se zamezí neoprávněnému přístupu k osobním údajům.

Společnost Rekor rovněž získala patent na techniku zpracování obrazu, která zlepšuje rozpoznávání vozidel a zároveň snižuje nároky na výpočetní výkon. Systém nejprve převádí obraz v plné kvalitě na zjednodušenou verzi za účelem identifikace objektů zájmu, jako jsou vozidla a registrační značky. Pomocí jednoduchých geometrických podoblastí je následně zaostřena pozornost pouze na relevantní oblasti v původním snímku s vysokým rozlišením.

Tento přístup výrazně snižuje výpočetní nároky a zároveň zachovává schopnost extrahovat klíčové charakteristiky vozidel. Optimalizací způsobu zpracování obrazových dat z komunikací přispívá tato patentovaná technologie k vyšší efektivitě systémů Rekoru poháněných umělou inteligencí a zároveň snižuje náklady na infrastrukturu potřebnou pro rozsáhlý dopravní monitoring.

Udílené patenty jsou součástí Rekorových platforem a řešení pro dopravní analytiku – Rekor Scout, Rekor Discover a Rekor Command – všechny poháněné systémem Rekor One.

Celý článek najdete na stránkách ITS International zde.

Obrázek: zde.