Podle nové studie by to představovalo 16 % nehod a zranění a 22 % úmrtí, ke kterým by jinak došlo na amerických silnicích bez těchto technologií. „Výsledky této nejnovější studie o práci Nadace AAA v oblasti nových technologií naznačují, že systémy ADAS mají potenciál změnit bezpečnost silničního provozu,“ uvedl Dr. David Yang, prezident a výkonný ředitel Nadace AAA.

„Plný přínos ADAS pro bezpečnost však nebude realizován, pokud jim spotřebitelé plně neporozumí, nebudou je správně používat a nebudou široce rozšířeny."
 
AAA uvedla, že budoucí přínosy ADAS pro bezpečnost mohou být větší nebo menší, a to v závislosti na různých faktorech, včetně míry přijetí a používání těchto technologií spotřebiteli a jejich budoucího vývoje.
 
Mezi nejběžnější funkce ADAS patří varování před čelní kolizí, adaptivní tempomat, který pomáhá také při zrychlování a brzdění, automatické nouzové brzdění, varování před opuštěním jízdního pruhu, asistent pro udržování jízdního pruhu a sledování mrtvého úhlu.
 
Na rozdíl od plné automatizace, která zatím není komerčně dostupná, tvoří ADAS „bezpečnostní síť“ vozidla. Studie zjistila, že přínosy systému ADAS pro bezpečnost se budou lišit v závislosti na typu systému a způsobu jeho použití.
 
Celý článek najdete na stránkách three 60 zde.
Obrázek: www.pixabay.com