Mapová data umožňují získání následujících výhod:

 
"Těší nás, že společně s partnery dnes dláždíme cestu k mobilitě zítřka," říká Dr. Mathias Pillin, prezident divize Cross-Domain Computing Solutions společnosti Bosch.

Pokud budou auta v budoucnu jezdit sama, budou potřebovat velmi přesné digitální mapy a budou přesně vědět, kde se na těchto mapách nacházejí. Přesně to nabízí systém Bosch Road Signature: pomocí informací z radarových a video senzorů a údajů o pohybu vozidla rozšiřuje běžné navigační mapy o další vrstvy pro lokalizaci a řízení vozidla. Tyto dodatečné vrstvy jsou kompatibilní s typickými mapovými formáty. V současné době probíhá generování dat pro nastavení silniční signatury. Od roku 2023 budou vozidla vybavena tímto podpisem spolu s počátečním objemem služeb. Společnost Bosch plánuje využívat aktuální data k průběžnému rozšiřování signatury a její aktualizaci. Zatímco ostatní úrovně map skutečně naplno rozvinou svůj potenciál zejména ve vozidlech vybavených funkcemi hands-free úrovně 2 a vyšší, nabízejí výhody i na nižších úrovních. "Čím více vozidel bude poskytovat informace nyní a v budoucnu, tím větší a robustnější bude databáze pro automatizované a asistované řízení," říká Pillin.

VW je v Evropě v čele s velkoprostorovým modelem Golf 8, další vozidla budou následovat. Konkrétně řešení funguje takto: vozový park během jízdy využívá okolní senzory k vytváření informací o orientačních bodech, jako jsou dopravní značky, svodidla, obrubníky a značení jízdních pruhů. Vozidla odesílají data zcela anonymně prostřednictvím cloudu VW do cloudu Bosch. Kromě toho jsou přenášeny pouze informace, které jsou potřebné pro mapové vrstvy. Na tomto základě je v cloudu Bosch vytvořen podpis vozovky, čímž vzniká jakési digitální dvojče reálného prostředí.
 
Celý článek najdete na stránkách bosch-presse.de zde.