Nová bezpečnostní opatření pomohou lépe chránit cestující, chodce a cyklisty v celé EU, což by mělo do roku 2038 zachránit více než 25 000 životů a zabránit nejméně 140 000 vážných zranění. Vzhledem k tomu, že vstup nařízení o obecné bezpečnosti v platnost zmocňuje Komisi k dokončení právního rámce pro automatizovaná a propojená vozidla, předloží Komise letos v létě technická pravidla pro schvalování vozidel, která jsou již plně bez řidiče, čímž se EU stane průkopníkem v této oblasti. Tato pravidla pomohou zvýšit důvěru veřejnosti, podpořit inovace a zlepšit konkurenceschopnost evropského automobilového průmyslu.

 

Pravidla se budou nejprve vztahovat na nové typy vozidel ode dneška a od 7. července 2024 na všechna nová vozidla. Některá nová opatření budou rozšířena na různé druhy silničních vozidel až do roku 2029.
 

Na základě obecného nařízení o bezpečnosti plánuje Komise letos v létě přijmout technická pravidla pro automatizovaná a propojená vozidla, zejména se zaměřením na automatizovaná vozidla nahrazující řidiče na dálnicích (úroveň automatizace 3) a vozidla zcela bez řidiče, jako jsou městské kyvadlové autobusy nebo robotické osy (úroveň automatizace 4).  Nová pravidla sladí právní předpisy EU s novými pravidly na úrovni OSN pro automatizaci třetí úrovně a přijmou nové technické předpisy EU pro vozidla plně bez řidiče, první mezinárodní pravidla svého druhu. Technická pravidla stanovená prostřednictvím aktu v přenesené pravomoci a prováděcího aktu stanoví komplexní posouzení bezpečnosti a vyspělosti plně automatizovaných vozidel před jejich uvedením na trh EU. Budou se týkat testovacích postupů, požadavků na kybernetickou bezpečnost, pravidel pro zaznamenávání údajů, jakož i požadavků na sledování bezpečnostních parametrů a hlášení incidentů ze strany výrobců vozidel plně bez řidiče.