Lidé si čím dál častěji přejí mít možnost rezervovat si celou cestu – ať už jde o vlak, autobus nebo letadlo – pohodlně online a na jednom místě. Tuto možnost už dnes využívá 76 % respondentů. Většina cestujících navíc bere v potaz i ekologické dopady svých cest.

Přesto ale mnoho lidí naráží na složitosti – rezervace multimodální dopravy bývá nepřehledná, platformy často nenabízí všechny možnosti a férové ceny, a najít udržitelnou alternativu je často jako hledat jehlu v kupce sena. Evropská komise proto chystá změny – plánuje regulace a iniciativy, které by měly přinést větší transparentnost, lepší integraci dopravců a jednodušší cestování pro všechny.
 

„Ačkoli poptávka po bezproblémovém cestování napříč EU roste, při rezervaci multimodálních cest přetrvávají zásadní překážky. To ukazuje na naléhavou potřebu více integrovaného, transparentního a uživatelsky přívětivého digitálního rezervačního systému. Jen prostřednictvím inovativních řešení můžeme zpřístupnit udržitelné a víceoperátorské cestování všem,“ komentuje Apostolos Tzitzikostas, komisař pro udržitelnou dopravu a cestovní ruch.

Nízká dostupnost propojených dopravních služeb snižuje ochotu cestujících kombinovat dopravce

Až 36 % respondentů přiznalo, že má potíže s rezervací cest, které kombinují více druhů dopravy – například přestup z letadla na vlak nebo z vlaku na autobus. Dalších 31 % se do podobných cest raději ani nepouští, protože je rezervační proces odrazuje svou složitostí a nepřehledností. Zvlášť náročné je to při cestách vlakem – čtvrtina lidí uvedla, že je pro ně obtížné najít a rezervovat jízdenky, pokud na trase operuje více dopravců. Téměř polovina dotázaných se těmto cestám rovnou vyhýbá.

Digitální platformy selhávají v transparentnosti a nabídce kompletních dat

Online rezervační systémy sice usnadňují život, ale mají svá úskalí. Podle průzkumu 22 % lidí narazilo na to, že jim digitální platformy nezobrazily všechny dostupné ceny nebo možnosti spojení. Skryté poplatky pak trápí 19 % cestujících. I když většina lidí jízdenky online skutečně kupuje, chybějící „všestranná“ aplikace nebo služba, která by nabídla všechno na jednom místě, brání širšímu rozvoji multimodální dopravy.

Regulace v přípravě: Komise míří k harmonizaci a otevřenému trhu digitální mobility

Aby se situace zlepšila, Evropská komise připravuje nové nástroje a legislativu. Výsledky průzkumu využije při přípravě Nařízení o jednotné digitální rezervaci a prodeji jízdenek (SDBTR) a iniciativy Multimodální digitální mobilitní služby (MDMS). Cílem je především narovnat praktiky některých železničních dopravců, kteří omezují prodej svých jízdenek na platformách třetích stran, nebo záměrně nezobrazují konkurenci ve svých systémech.

Udržitelnost jako klíčové téma – ale s omezeným dopadem na chování spotřebitelů

Ekologické hledisko je pro většinu Evropanů důležité. 78 % dotázaných uvedlo, že při cestování zohledňují jeho dopad na životní prostředí. Jenže skutečné změny v chování dělá zatím jen 21 % z nich. Jedním z hlavních důvodů je nedostatek informací – 22 % cestujících tvrdí, že je pro ně těžké zjistit, jaké ekologické alternativy mají k dispozici.

Metodika průzkumu: Reprezentativní vzorek a zaměření na skutečné nákupní chování

Průzkum probíhal mezi 28. srpnem a 4. zářím 2024 a zúčastnilo se ho 25 805 obyvatel EU. Dotazy se zaměřovaly na regionální, dálkovou i mezinárodní dopravu – se zvláštním důrazem na cestování vlakem.

Článek najdete na stránkách ERTICO zde.
Obrázek: chat gpt