Fórum se zabývalo budoucností legislativního procesu pro provoz autonomních vzdušných dopravních prostředků pro přepravu cestujících s cílem nalézt řešení a stanovit potřebná procesně právní pravidla a zároveň vytvořit perspektivní a flexibilní legislativní systém, který simuluje realitu a předvídá budoucnost.

 
Dále se na fóru diskutovalo o postupech pro povinnou registraci dronů v Dubaji podle článku 15 zákona č. 4 z roku 2020, který stanoví: "Žádná osoba nesmí provádět provoz nebo provozní zkoušky pomocí bezpilotního letadla před jeho registrací u RTA. Žádná osoba nesmí používat bezpilotní letadlo ani provádět jeho provozní zkoušky, pokud na něm není zřetelně uvedeno jeho registrační číslo nebo kód nebo jiné identifikační údaje předepsané RTA. Vlastník musí bezpilotní letadlo před zahájením provozu nebo provozních zkoušek zaregistrovat nebo zrušit jeho registraci v souladu s podmínkami a postupy stanovenými podle příslušného rozhodnutí generálního ředitele RTA v tomto ohledu."
 
Podle uvedeného zákona je používání bezpilotních letadel zakázáno na určitých místech, jako jsou letiště, vojenské zóny a obytné oblasti. Mezi podmínkami spojenými s používáním těchto letadel je i to, že musí být pověřen dozorčí orgán, který bude dohlížet na záležitosti týkající se soukromí (fotografování), ochrany osobních údajů a rizik létání nad obytnými komunitami. Zákon stanovil povinnost poskytnout elektronickou mapu, která specifikuje zakázané a povolené oblasti pro přelety.
 
Dalšími tématy, která se na fóru probírala, bylo dodržování bezpečnostních pravidel, bezpečná vzdálenost a ochrana majetku. Při určování výšek a horizontálního rozměru bude RTA věnovat náležitou pozornost při stanovení bezpečnostní vzdálenosti, která je dostatečná pro ochranu osob, majetku, civilních a vojenských letadel, zařízení, budov a jiných bezpilotních letadel před srážkou.

Celý článek najdete na stránkách Intelligent Transport zde.