ITS Architektura V2

Název projektu anglickyITS Architecture V2

Popis projektu

V evropském projektu INTELLIGENT TRANSPORT SYSTEMS IN SOUTH EAST EUROPE (SEE ITS, http://www.seeits.eu) dohledán slovinský projekt SITSA-C: V minulosti zavedlo Ministerstvo infrastruktury a územního plánování SITSA-C, slovinskou architekturu ITS, kterou ostatní zúčastnění ITS nikdy nepřijali.
SITSA-C, slovinská architektura ITS, modul Roads (Ceste, Silnice), představuje jednotný koncept pro navrhování, plánování a integraci ITS do slovinské silniční sítě. Tato vlastní národní architektura je plně kompatibilní s architekturou FRAME. SITSA-C nabízí:

Základy, které musí být zahrnuty do fáze plánování a / nebo provádění, aby se zajistilo, že ITS splňují základní rysy předpokládané pro zavedení ve Slovinsku.
Popis funkčních a logických zvláštností pro vnitrostátní strukturu, výměnu informací mezi různými dopravními systémy (dopravními prostředky) a zúčastněnými uživateli, a popis rozhraní, která umožňují začlenění systému do sítě, v některých případech pomocí stávajících technologií.
Hlavní pokyny a společná terminologie pro definování systémů a služeb ve slovinštině.
Nabízí údaje o uživatelích a základních funkcích, jejich důležitosti a prioritách ve Slovinsku (od roku 2004).
Průvodce normami a požadavky (specifikacemi), které by systémy a služby ve Slovinsku měly splňovat.

Doporučení z projektu SEE ITS: Pro zavedení vyšší úrovně ITS by Slovinsko (mimo jiné) mělo aktualizovat, poté propagovat, a nakonec přijmout SITSA jako rámec slovinské architektury ITS.
Protože SITSA-C je „rostoucím“ procesem, bylo by rozumné pokračovat v jeho provádění (2014). Metodika je následující:

Aktualizovat seznam uživatelských potřeb nebo použít seznam potřeb aktuálně nižší priority.
Definovat prvky fyzické architektury (centra řízení dopravy, palubní systémy, silniční infrastrukturu atd.) a jejich přesné přiřazení (jednotný architektonický plán).
Vyhodnotit kvalitu typů a kapacit komunikačních rozhraní (média).
Prezentovat technologii dostupnou na trhu (hlavní rysy a kritéria výběru), která souhlasí s požadavky na komunikaci.
Připravit varování o možné modalitě provozování služby (např. informace z mýtného systému mohou sloužit také pro sběr dat o dopravním provozu).
Prezentovat nebo přiblížit aktuálně používané platné normy a stávající řešení, která jsou obvykle vybírána, aplikovaná podle identifikovaných komunikačních rozhraní.
Předložit nebo přiblížit platné právní akty (normy, směrnice, akty, pokyny atd.) představující právní rámec ITS.
Připravit aktuální webové stránky pro popularizaci architektury ITS nebo propojit připravené webové stránky s kontinuální správou architektury ITS zvláštním (auditním) právním subjektem.

S ohledem na funkční, fyzickou a komunikační architekturu ITS se musí připravit přidělování fyzických jednotek: tj. subsystémy a moduly se přidělí jednotlivým organizacím (právním orgánům), manažerům. ITS jsou bohužel ve slovinských právních předpisech stále špatně definovány, a proto je v oblasti organizace zapotřebí mnohem více pozornosti.
Práce v oblasti slovinské národní architektury ITS proto musí pokračovat. SITSA-C představuje základ pro vývoj a zavádění ITS na úrovni jednotlivých měst (např. město Lublaň).

Výsledky SITSA-C se aktualizují v rámci E-FRAME, který se týká multimodální dopravy, e-Call 112 a dalších ITS. V rámci projektu jsou výsledky přeloženy do slovinského jazyka a odpovídajícím způsobem přizpůsobeny slovinským požadavkům.

Zařazení projektu:

Prioritní oblast	II.
Zúčastněné strany	Ministerstvo infrastruktury a územního plánování
Harmonogram	2013 - 2014