Partnerství „Mluvící doprava“

Ministerstvo infrastruktury a životního prostředí a regionální a místní orgány v rámci projektu Optimalizace využívání spolupracují se soukromými stranami jako rovnocennými partnery v inovačním partnerství s cílem rozvíjet a zavádět inovativní dopravní aplikace. Úzce spolupracují ve třech skupinách tak, že poskytují zprávy a služby C-ITS s nízkou latencí (milisekundy). Efektivní (průběžný) rozvoj těchto klastrů, a zejména řetězová spolupráce mezi klastry, zajistí, že uživatelé silnic budou během své cesty vždy informováni a podporováni aktuálními osobními (přizpůsobenými) informacemi. Může se jednat o informace o dopravní signalizaci, omezení rychlosti, uzavření pruhů, událostech, nehodách a informace o parkování. Konstantní konektivita a rychlý přenos dat (od všech stran ke všem stranám – od účastníků silničního provozu, kteří pomáhají ostatním účastníkům silničního provozu) budou mít skutečný užitek pro uživatele silnic, správce silnic a další zúčastněné strany.

Klastry jsou následující:

Inovativní aplikace umožní účastníkům silničního provozu a brzy i autonomních vozidel, aby těžili z průběžného poradenství a podpory na cestě. To umožní lépe předvídat dopravní situace, což podpoří dopravní proud a bezpečnost provozu. Od konce roku 2017 společnosti zpřístupňují uživatelům silničního provozu nové technologie, které je budou podporovat. Nové aplikace budou v praxi na ulici i uvnitř vozidel. V rámci Partnerství pracují strany veřejného a soukromého sektoru jako rovnocenní partneři. Společně budou schopni vytvářet inteligentní dopravní systémy v městech a okolí v komerčně životaschopném měřítku a vzhledem k jejich rozsahu s viditelným dopadem. Klíčovým v Partnerství je mobilní přenos dat s nízkou latencí založený na LTE, i pro nové generace dopravních signálů, schopné neustále komunikovat s blížícími se vozidly a cyklisty. Tyto signály optimalizují dopravní proud na křižovatkách a v celé městské síti; upřednostňují určité proudy, např. těžkých nákladních vozidel, pohotovostních služeb a cyklistů.

Do konce roku 2017 se očekává, že asi 1 250 systémů řízení dopravy (25% v Nizozemsku) bude nahrazeno inteligentnějším systémem. Další práce teprve probíhají; vyhodnocení bude následovat. Konkrétní typy dat, která se stávají dostupnými pro uživatele silnic: