Plán slouží k systematické koordinaci implementace ITS v Singapuru a usiluje o propojenější a interaktivnější pozemní dopravu v komunitě. Singapurská vize ITS - "Směřování k propojenější a interaktivnější pozemní dopravě" - předpokládá integraci dopravního systému - osob i dopravní infrastruktury prostřednictvím ITS. Různým skupinám uživatelů dopravy bude snadno dostupná široká škála informačních služeb, které jim zajistí lepší zážitek z cestování. Nejdůležitější jsou tři klíčové a čtyři ohniskové strategie.
Tři klíčové strategie jsou následující:
1. Implementovat inovativní a udržitelná řešení inteligentní moility
2. Rozvíjet a přizpůsobovat ITS standardy
3. Vytvořit úzká partnerství a spolupráci
Čtyři ohniskové strategie jsou tyto:
1. Informativní
Inteligentní doprava je implementace inteligentních technologií do dopravních systémů, které slouží k uspokojení poptávky po cestování, a to včetně řešení dopravních problémů a plnění úkolů státu. Inteligentní doprava je stručně popsána jako "informativní", "asistenční" a "integrovaná".
Podle koncepčního rozvoje lze jednotlivé strategie shrnout takto:
1. Informativní
2. Integrativní ITS
3. asistivní ITS
Více informací najdete
zde.
JIŽNÍ KOREA - RÁMCOVÝ PLÁN INTELIGENTNÍHO DOPRAVNÍHO SYSTÉMU 2030 ('21~'30) – VYTVPŘEMÉ BEZPEČNÉHO A POHODLNÉHO DOPRAVNÍHO PROSTŘEDÍ S VYSPĚLOU DOPRAVNÍ TECHNOLOGIÍ
Základní plán Inteligentního dopravního systému je desetiletý zákonný plán v souladu s legislativou (Národní zákon o efektivitě integrovaného dopravního systému) a představuje strategii podpory rozvoje a šíření inteligentních dopravních systémů pro každé odvětví dopravy, včetně automobilové, silniční, železniční, letecké a námořní.
Po prvním plánu z roku 2000 (Inteligentní dopravní systém 1) a druhém plánu pro rok 2011 (Inteligentní dopravní systém 11) byl tentokrát vytvořen 3. plán. Tento Základní plán inteligentního dopravního systému 2030 byl vytvořen s vizí "poskytovat ekologické, bezpečné a nepřerušované dopravní služby zaměřené na lidi", přičemž cílovým rokem je rok 2030.
Hlavním obsahem Základního plánu inteligentního dopravního systému 2030 jsou následující body.
1. Vytvoření infrastruktury pro zavádění nových dopravních prostředků
- Vytvoření infrastruktury pro hladké zavedení a aktivaci nových dopravních prostředků, jako jsou autonomní vozidla a městská letecká mobilita (UAM).
- V rámci příprav na komerční zavedení plně autonomního řízení budována komunikační infrastruktura C-ITS na hlavních komunikacích (dálnicích apod.)
- Příprava na plné využití UAM přípravou standardů pro strukturu a vybavení nástupních zařízení UAM s vertikálním vzletem a přistáním v centru města a vytvoření 3D mapy města pro bezpečný provoz a efektivní provoz v centru města.
2. Řešení slepých míst v oblasti bezpečnosti provozu pomocí pokročilých technologií, jako je umělá inteligence.
- Vytvoření systému řízení bezpečnosti před a po integraci s cílem posílit bezpečnost provozu v hlavních dopravních zařízeních.
- Systém řízení stavu vozovky, který poskytuje řidičům informace o rizicích rozšířením inteligentního monitorovacího systému CCTV, který pomocí umělé inteligence odhaluje neočekávané situace, jako je jízda vzad, na hlavní úseky a v reálném čase zjišťuje stav povrchu vozovky (námraza atd.) a překážky (padající kameny atd.), aby se posílila bezpečnost silničního provozu.
- Zavedení elektronického výstražného systému, který vyhodnocuje plynulost provozu na železničním přejezdu a sám vyhodnocuje nebezpečné situace, a vytvoření systému propojení s dopravními signály na přilehlých silnicích.
3. Položení základů pro poskytování služeb na míru uživatelům.
- Podpora pohodlného a efektivního pohybu tím, že odráží charakteristiky poptávky uživatelů.
- Vývojem vnitřního polohového systému, který shromažďuje údaje o chování uživatelů z vnitřních a podzemních prostor.
- Chytrá letiště - zavedení služby virtuálního asistenta na míru, který poskytuje optimální trasu cesty z domova k letištní bráně prostřednictvím mobilního telefonu na základě umělé inteligence, a rozšíření zavádění autonomních robotů pro přepravu zavazadel cestujících založených na řízení.
4. Podpora zahraniční expanze domácích inteligentních dopravních systémů.
- V souvislosti s projektem ODA podporovat zahraniční export technologií pro řízení železničního provozu a bezpečnosti a podporovat domácí společnosti související s námořními digitálními technologiemi, jako jsou inteligentní informační služby pro námořní dopravu, při vstupu na zahraniční trhy, a tím vytvořit exportní ekosystém ITS korejského typu.
Celý text informující o obsahu dokumentu najdete
zde.
ČÍNA - ČTRNÁCTÝ PĚTILETÝ PLÁN V SEKTORU DOPRAVY (2021 - 2025)
Plán se zabývá budoucím vývojem v těchto oblastech:
- Standardizace v dopravě
- Rozvoj komplexních dopravních služeb
- Rozvoj letectví
- Plán pro úspory energie a redukci emisí
- Plán rozvoje digitální dopravy
- Rozvoj poštovního průmyslu
- Rozvoj moderního komplexního dopravního systému
- Rozvoj zelené dopravy
14. pětiletý plán rozvoje digitální dopravy
specifikuje cíle rozvoje digitální dopravy v Číně, podle kterého by do roku 2025 mělo dojít k digitalizaci, propojení sítí a intelektualizace čínské dopravy.Plán uvádí následující rozvojové cíle pro příštích 5 let:
- Vybudovat komplexní dopravní informační platformu zaměřenou na big data a společné sdílení.
- Vybudovat novou integrovanou dopravní infrastrukturní síť především na železnici (např. pokročilá správa vlaků a železniční dopravy, komunikační systém a inteligentní
systém řízení vlaků), na dálnicích (např. systém ETC a systém řízení dopravy, inteligentní servisní zóna), na kanálech (např, měřicí zařízení a monitorovací zařízení vnímání sítě), v oblasti civilního letectví a v poštovních službách (automatizované třídicí zařízení).
- Zavedení systémů Beidou, 5G a dalších informačních sítí, zejména globální námořní tísňové sítě Beidou komunikace a pátrací a záchranné služby, podpůrné systémy.
- Vybudovat integrovanou digitální dopravní síť s podporou elektrických jízdenek a inteligentních uzlů osobní dopravy.
- Vybudovat inteligentní logistickou síť multimodální dopravy, zejména s s rozvojem elektronických nákladních listů a inteligentní lodní dopravy.
- Modernizovat dopravní průmysl
Více informací najdete v článku
zde.