O systémech C-ITS

Kooperativní inteligentní dopravní systémy (C-ITS) jsou založené na výměně dat nejenom mezi samotnými vozidly, ale také mezi vozidly a stacionárními zařízeními na dopravní infrastruktuře. C-ITS stanice využívají komunikaci krátkého dosahu na bázi WiFi anebo komunikaci na delší vzdálenost pomocí mobilních sítí. Systémy C-ITS hrají velkou roli v oblasti silniční dopravy pro zvýšení bezpečnosti a plynulosti dopravního proudu a představují také jeden z pilířů cesty k plně automatizovanému řízení.

Moderní vozidla generují během jízdy značné množství dat. Základní myšlenkou kooperativních inteligentních dopravních systémů (C-ITS) je tato data využít a předávat si zabezpečeným způsobem zprávy týkající se aktuální dopravní situace buďto mezi vozidly navzájem (tzv. V2V komunikace), anebo mezi vozidly a příslušným zařízením umístěným na silniční infrastruktuře (tzv. V2I komunikace), tedy navzájem kooperovat. Tato kooperace je nejrychlejším způsobem, jak předat řidiči informace rychle, spolehlivě a srozumitelně jak před jízdou, tak i během jízdy.
 

„Sdílení informací mezi vozidly navzájem a mezi vozidly a infrastrukturou umožní bezpečnější, efektivnější a udržitelnější dopravu.“
 

Kooperativní systémy ITS poskytnou řidičům informace o aktuální situaci v silničním provozu, přispějí ke zlepšení sledování situace v provozu na pozemních komunikacích, k předvídavosti řidičů a významně přispějí k plynulosti silničního provozu i ke snížení nehod, zejména těch závažných. Včasné obdržení přesné informace je naprosto základní podmínkou k tomu, aby řidič pohotově vnímal situaci v silničním provozu a soustředil se na možný závažný problém.

Díky C-ITS mohou dopravní řídicí a informační centra obdržet přesné a ucelené informace o aktuální dopravní situaci přímo z vozidel a díky tomu je možné efektivně a rychle řídit dopravní proud, a tím zvýšit bezpečnost, plynulost dopravy a snížit negativní dopady na životní prostředí.

Nesporným přínosem systémů C-ITS je varování řidičů při jízdě za snížené viditelnosti (mlha, sněžení, hustý déšť apod.), jakož i varování o dopravní nehodě nebo o koloně vpředu či o pomalu jedoucím vozidle.

Komunikace a vzájemná interakce je klíčem k větší bezpečnosti v silničním provozu, což patří mezi priority České republiky. Dostane-li řidič z dopravního hlediska cílené, včasné a kvalitní informace o dění před ním a kolem něj, bude v konečném důsledku zabráněno mnoha dopravním nehodám a budou tak ušetřeny lidské životy. Kooperativní systémy jsou rovněž jedním ze základních kamenů pro rozvoj (plně) automatizované silniční dopravy.
 

 

Na interaktivním prohlížeči map TENtec, který provozuje Evropská komise (DG MOVE) je zobrazeno rozmístění jednotek C-ITS na evropské dopravní infrastruktuře:
TENtec interaktivní mapový prohlížeč

 

V roce 2013 na silničním okruhu kolem Prahy probíhalo testování systému komunikace mezi vozidly a zařízením na silniční síti v rámci projektu BaSIC zadaného Ministerstvem dopravy a financovaného Technologickou agenturou ČR. Na projektu spolupracovali experti z Fakulty dopravní ČVUT v Praze, společnosti INTENS Corporation s.r.o. a Ředitelství silnic a dálnic ČR. Testováno bylo zobrazování aktuálních informací ze zařízení pro provozní informace a z portálů liniového řízení přímo do vozidla, které bylo vybaveno anténou a speciální řídicí jednotkou. To byl vlastně první krok k myšlence C-ITS, zde vznikl zárodek dnešní rozvinuté infrastruktury C-ITS.
Zajištění inteligentní mobility překračující hranice států je základním cílem Evropské unie a aktivity vedoucí k tomuto cíli pokládají základ pro celoevropské využívání kooperativních systémů. Technologie pro C-ITS byly vyvinuty v rámci evropských výzkumných a vědeckých projektů a jsou ověřovány v podobě pilotních testů po celé Evropě. Mezi takové projekty patří i C-Roads Czech Republic, jehož cílem bylo ověřit v praxi na českých silnicích, na vybraných železničních přejezdech a ve vozidlech městské hromadné dopravy fungování kooperativních systémů ITS.