| Souvisí s legislativou a regulací |
Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2010/40/EU ze dne 7. července 2010 o rámci pro zavedení inteligentních dopravních systémů v oblasti silniční dopravy a pro rozhraní s jinými druhy dopravy |
| Prioritní oblast dle evropské směrnice ITS 2010/40/EU |
II. - návaznost služeb ITS v oblasti řízení provozu a nákladní dopravy
III. - aplikace ITS pro bezpečnost silničního provozu a jeho ochranu před vnějšími hrozbami |
| Prioritní akce dle evropské směrnice ITS 2010/40/EU |
c) - údaje a postupy pro, je-li to možné, poskytování bezplatných minimálních univerzálních informací o dopravním provozu souvisejících s bezpečností silničního provozu uživatelům |
| Prioritní oblast ČR pro ukazatele KPI |
C - návaznost služeb ITS v oblasti řízení provozu a nákladní dopravy
E - efektivita silniční sítě a kongesce
B - zvýšení bezpečnosti silniční dopravy
R - aplikace ITS pro bezpečnost silničního provozu a jeho ochranu před vnějšími hrozbami |
| Podpoří národní službu/y ITS |
TMS-DG03 - Regulace vjezdu
TMS-DG07 - Plánování řízení doravy v dopravních koridorecha sítích |
| Podpoří funkci/e ITS |
9.1 |
| Podpoří informace/data |
Dynamická data |
| Podpoří přenosy |
Zdroje dat |
| Podpoří prioritní zónu/zóny |
A |
| Podpoří strategický cíl/e AP ITS ČR |
Strategický cíl č. 2 - Zajištění plynulosti dopravního provozu a s tím spojené snížení celkových časových ztrát v dopravním provozu
Strategický cíl č. 3 - Zvýšení bezpečnosti dopravního provozu
Strategický cíl č. 4 - Snížení závažného porušování pravidel silničního provozu a zamezení závažného protiprávního jednání v dopravě |
| Podpoří specifický cíl/e AP ITS ČR |
Věcný specifický cíl č. 2.1
Rámcový specifický cíl č. 3.1 |
| Podpoří skupinu opatření AP ITS ČR |
9.5 Opatření týkající se dodržování pravidel silničního provozu
9.1 Opatření týkající se zdrojů dat a zajištění jejich přenosu a kvality |
| Podpoří opatření AP ITS ČR |
5T1 - Identifikovat a relevantními senzory vybavit rizikové lokality na české silniční sítí ve správě ŘSD nebo ve vlastnictví významných měst přizpůsobeným zařízením ITS, které v těchto lokalitách významným způsobem zvýší bezpečnost silničního provozu a povede k snížení nehodovosti.
5T2 - Zprovoznit monitorovací systémy za účelem prevence před trestnou činností a za účelem získávání důkazních prostředků.
1T1 - Instalace detekčních bodů na dopravní síti, u silniční sítě pak jak na síti celostátního významu, tak v rámci důležitých městských aglomerací především ve vazbě na páteřní silniční síť TEN-T, včetně řešení odpovídající přenosové datové sítě. |
| Související indikátory |
AP ITS ČRVybavenost silniční infrastruktury systémy ITS
BENEFIT KPI EK Změny v počtu a závažnosti nehod
Změny ve výskytu kongescí v úzkých hrdlech (v místech implementovaných ITS systémů)
FINANČNÍ KPI EK Roční investiční prostředky do ITS absolutní
Roční provozní prostředky do ITS absolutní |