| Souvisí s legislativou a regulací |
Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2010/40/EU ze dne 7. července 2010 o rámci pro zavedení inteligentních dopravních systémů v oblasti silniční dopravy a pro rozhraní s jinými druhy dopravy
Akční plán rozvoje inteligentních dopravních systémů (ITS) v ČR do roku 2020 (s výhledem do roku 2050) |
| Prioritní oblast dle evropské směrnice ITS 2010/40/EU |
III. - aplikace ITS pro bezpečnost silničního provozu a jeho ochranu před vnějšími hrozbami |
| Prioritní akce dle evropské směrnice ITS 2010/40/EU |
a) - poskytování multimodálních informačních služeb o cestování v celé Unii
b) - poskytování informačních služeb o dopravním provozu v reálném čase v celé Unii
c) - údaje a postupy pro, je-li to možné, poskytování bezplatných minimálních univerzálních informací o dopravním provozu souvisejících s bezpečností silničního provozu uživatelům |
| Prioritní oblast ČR pro ukazatele KPI |
R - aplikace ITS pro bezpečnost silničního provozu a jeho ochranu před vnějšími hrozbami
B - zvýšení bezpečnosti silniční dopravy |
| Podpoří národní službu/y ITS |
TMS-DG05 - Varování před nehodou a management nehod |
| Podpoří funkci/e ITS |
6.1
4.1 |
| Podpoří informace/data |
Dynamická data
Nestrukturované informace |
| Podpoří přenosy |
Systémy |
| Podpoří prioritní zónu/zóny |
D |
| Podpoří strategický cíl/e AP ITS ČR |
Strategický cíl č. 3 - Zvýšení bezpečnosti dopravního provozu
Strategický cíl č. 5 - Rozvíjet systémy ITS harmonizovaným způsobem |
| Podpoří specifický cíl/e AP ITS ČR |
Rámcový specifický cíl č. 3.1
Rámcový specifický cíl č. 3.3
Rámcový specifický cíl č. 5.2
Rámcový specifický cíl č. 5.4 |
| Podpoří skupinu opatření AP ITS ČR |
9.2 Opatření týkající se dat, jejich ukládání, vyhodnocení a zpracování a následného poskytování informací
9.3 Opatření týkající se řízení dopravy |
| Podpoří opatření AP ITS ČR |
2O7 - Včasně varovat o vzniku nehodové události a zajistit včasnou a adekvátní reakci k záchranInsert Row Beforeě lidského života. Bude poskytnuta včasná a komplexní informační podpora v případě mimořádných událostí a nehod vyžadujících zásah IZS. Pro včasnou aktivaci záchranných složek bude zajištěn tok informací nezbytných pro záchranu života a zdraví účastníků dopravní nehody. Dále bude zajištěna prevence před dalšími nehodami rychlým odstranění překážek a obnovením provozu, a to přednostně na páteřní silniční síti.
2O9 - Připravit funkční propojení ITS s informačními médii a v době krizových situací využívat k informování účastníků dopravy (řidič, cestující, občan) odpovídajících informačních kanálů, kterými systémy ITS disponují.
3T1 - Propojit dopravní informační systémy se systémy krizového řízení.
2O17 - Zabezpečit standardizaci rozhraní informačních vazeb
2O18 - Zabezpečit jednotný formát prostorových dat, který bude naplňovat požadavky směrnice Evropského parlamentu a Rady ES/2/2007 INSPIRE a klíčových uživatelských skupin (správci dopravních sítí, IZS, uživatelé infrastruktury atp.), a to napříč jednotlivými druhy dopravy.
|
| Související indikátory |
AP ITS ČRZvýšení informovanosti účastníků dopravního provozu prostřednictvím ITS
DEPLOYMENT KPI EKVarování před nehodou a management nehod (Incident management)
BENEFIT KPI EKZměny v počtu a závažnosti nehod
FINANČNÍ KPI EKRoční investiční prostředky do ITS absolutní |