Tento projektu navazuje na rozdělený projekt SD-33.
Oprava středního rozsahu. Výměna osvětlení, rekategorizace bezpečnostní kategorie na předpisem stanovenou úroveň a zvýšení průjezdní rychlosti z 80 na 100 km/h. Odstranění nepotřebných technologií. Převedení dohledu na ŘC Rudná. Začlenění dohledového systému do vizualizace ŘC Rudná bude dokončeno v rámci opravy (nebude-li to technicky možné, pak bude dokončeno s upgradem technologie ŘC Rudná, který se připravuje). Kladné stanovisko MV k projektové dokumentaci včetně zvýšení průjezdní rychlosti na 100 km/h je k dispozici v platném stavebním povolení.
Navýšení rychlostního limitu u dálničního tunelu je v tomto případě modelové s ověřením dopadů v praxi v letech 2019 a 2020, nicméně mimo tento způsob ověření se jedná o standardní sjednocení národních limitů povolené průjezdní rychlosti s většinou rychlostních limitů stanovených v zemích Evropské unie pro tunelové stavby. Změna nově stanoveného rychlostního limitu v budoucnu (opakované snížení) se nepředpokládá. Unifikace hodnoty průjezdní rychlosti v tunelech na silniční a dálniční síti se předpokládá s výměnou osvětlení tunelů. Po ukončení a ověření projektu tedy části zvýšení limitu průjezdní rychlosti se provedou i související legislativní změny a metodika která bude zahrnuta do procesů výstavby dalších tunelů na pozemních komunikacích v ČR.